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Active Air Skirt, la ingeniosa idea de Hyundai para incrementar la autonomía en sus coches eléctricos

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Hyundai Motor ha dado a conocer su más reciente avance en tecnología para vehículos eléctricos (EVs), el Active Air Skirt (AAS), una innovación diseñada para mejorar la aerodinámica y así aumentar el alcance y el rendimiento de sus coches eléctricos a altas velocidades.

Hyundai está introduciendo nuevas tecnologías y características para sus coches eléctricos. En un mercado cada vez más competitivo, características como la carga más rápida, mayor autonomía y funciones adicionales se están volviendo comunes.

Hyundai ha lanzado tecnologías innovadoras para EVs que permiten una mayor autonomía de conducción, carga más rápida, rendimiento mejorado y seguridad. Entre sus últimas innovaciones se encuentra la tecnología de cadena integrada para mejorar la conducción en condiciones invernales complicadas.

En noviembre, Hyundai presentó su sistema de tracción “Uni Wheel”, que traslada los componentes principales del sistema de tracción al interior de la rueda del vehículo, liberando espacio adicional en el interior. Hyundai también está desarrollando nuevas tecnologías de baterías, como baterías avanzadas de estado sólido, que ofrecen una carga más rápida y un rendimiento mejorado.

La última innovación de Hyundai y Kia, la tecnología Active Air Skirt, está diseñada para minimizar la resistencia al viento a altas velocidades, lo que resulta en un mayor rango y mejor control del vehículo. Esta tecnología controla el flujo de aire hacia la parte inferior del parachoques, ajustándose a la velocidad del vehículo.

El Active Air Skirt (AAS) se activa automáticamente cuando el vehículo supera los 50 mph (80 km/h), momento en el que la resistencia del aire es mayor que la resistencia de rodadura, y se retrae a velocidades inferiores a 43 mph (70 km/h). La tecnología también cubre parte de la rueda, lo que resulta efectivo en la plataforma E-GMP EV de Hyundai para mejorar la aerodinámica.

El nuevo sistema de Active Air Skirt no solo mejora la estabilidad y el control a altas velocidades, sino que también aumenta la fuerza descendente, lo cual es particularmente beneficioso en EVs más grandes como SUVs o camiones.

Después de probar la nueva tecnología EV, Hyundai logró reducir el coeficiente de arrastre (Cd) en 0.008 en el Genesis GV60, lo que representa una mejora del 2.8% en la resistencia al aire y podría proporcionar casi 4 millas (6 km) de alcance adicional.

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1 COMENTARIO

  1. Esta bien que Hyundai incorpore el Active Air Skirt en sus coches para mejorar el rendimiento y la autonomía, a priori me recuerda a los alerones móviles de los superdeportivos.

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