Las baterías de estado semi-sólido de WeLion estarán listas en abril de 2024

NIO será el primer cliente en recibir estas baterías semi-sólidas de 150 kWh de capacidad y más de 1.000 km de autonomía

En el panorama de los vehículos eléctricos, una innovación prometedora está a punto de cambiar el juego: las baterías de estado semi-sólido (SSB).

WeLion New Energy Technology, una empresa con sede en Beijing, se prepara para entregar el primer lote de estas baterías con una capacidad impresionante de 150 kWh a Nio en abril de 2024, marcando un hito en la industria.

El prototipo inicial, entregado en junio para pruebas, ya ha demostrado su potencial. Nio, al realizar diversas pruebas internas, incluyendo un viaje récord de 1.145 kilómetros (711 millas) con una sola carga en un vehículo eléctrico de producción masiva, ha establecido un nuevo estándar. Este recorrido, de Kunming a Beihai, fue notable no solo por la distancia, sino también por las condiciones: Kunming se encuentra a una elevación de 1.890 metros, mientras que Beihai es una ciudad costera.

A pesar de algunas críticas de medios chinos, Nio ha continuado demostrando la eficacia de estas baterías. Recientemente, realizaron una prueba transmitida en vivo con la batería de 150 kWh, cubriendo una ruta de Shanghai a Xiamen. Esta prueba reflejó condiciones más comunes, con altitudes y temperaturas variadas, y el sedán ET7 de 2.490 kg conducido por el CEO William Li logró un alcance de 1.044 km.

Lo que hace especialmente notable a la batería de 150 kWh de Nio es su alta densidad energética, la más alta en baterías de producción masiva a nivel mundial. Además, puede adaptarse a todos los modelos de Nio en venta, según afirmó Li.

Las baterías SSB (semi-sólidas) son una transición entre las baterías líquidas y las de estado sólido. Aunque pueden tener litio en el ánodo como las baterías líquidas, su punto diferenciador es el uso de electrolitos sólidos en lugar de líquidos, lo que las hace más seguras y con una mayor densidad energética. La batería semi-sólida de 150 kW de WeLion pesa solo 20 kg más que el actual paquete insignia de Nio, la batería líquida NMC de 100 kWh.

Estas innovaciones no solo representan un avance significativo en términos de rendimiento y seguridad, sino que también auguran un futuro emocionante para los vehículos eléctricos. Con la entrega de estas baterías de estado semi-sólido, estamos presenciando un paso crucial hacia una era de movilidad eléctrica más eficiente y sostenible. La colaboración entre WeLion y Nio simboliza el compromiso continuo con la innovación y la excelencia en el campo de la tecnología de vehículos eléctricos, marcando el comienzo de una nueva era en el transporte sostenible.