Bentley muestra por fin su primer coche eléctrico

El Bentley EXP15 es el inicio de la era eléctrica de la marca premium del grupo Volkswagen

Todas las marcas del grupo Volkswagen ya cuentan con vehículos completamente eléctricos… salvo una que sigue su propio camino (Bugatti) y otra que ha tardado mucho más de lo esperado en lanzarse al mundo BEV (Bentley), generando cierta envidia en sus clientes, más aún frente a los ya establecidos Rolls‑Royce Spectre y similares.

Mientras Bugatti ya ha aclarado que se unirá a la electrificación cuando lo considere oportuno —o quizás ni lo haga—, Bentley por fin ha presentado un concept que marca el inicio de su camino eléctrico.

Bentley EXP 15: la llegada tardía, pero inequívoca del eléctrico

La electrificación en Bentley ha sido lenta: recién ahora aparece un híbrido, y el ansiado modelo 100 % eléctrico, sucesor del Mulsanne, ha sufrido demoras. Después de tantear introducir un SUV “urbano”, el grupo lanzó el Bentley EXP 15 en su nuevo estudio de diseño en Crewe, anticipando lo que será su próximo BEV.

Este prototipo combina elementos de berlina, SUV y coupé, con una carrocería de 5,4 m de largo (casi idéntica a la del antiguo Mulsanne) y una distancia entre ejes de 3,5 m . La altura es 6 cm superior, adaptándose a terrenos difíciles y bajando para ganar aerodinámica en carretera.

Herencia clásica reinventada

Inspirado en el “Blue Train” de 1930 (Speed Six Gurney Nutting), el EXP 15 repite su largo capó, parabrisas tendido y elegante techo fastback. Su diseño integra cinco principios clave: “Upright Elegance” (frontal vertical y noble), la “Iconic Grille” iluminada, el “Endless Bonnet Line”, el volumen trasero como “Prestigious Shield”, y las proporciones de “Resting Beast”.

Destaca también la parrilla iluminada con nuevo logotipo, faros delanteros verticales y tiras de luces traseras horizontales.

Interior inusual: tres plazas y tres puertas

En exclusiva, el EXP 15 propone un volante central derecho, tres puertas (dos en un lado, una en el otro) y tres asientos: dos detrás del conductor, divididos por un túnel central, uno de los cuales puede deslizarse longitudinalmente. En el salpicadero, un adorno circular muestra la marcha y el nivel de carga, jugando a ser un guiño entre lo mecánico y lo digital .

También hay un maletero convertible con asientos plegables y una nevera, introduciendo una experiencia de “tailgate”.

Potencia, batería y promesa técnica

Bentley no ha detallado el sistema de propulsión del EXP 15, pero confirma que será tracción total con al menos dos motores eléctricos, batería de alta densidad, gran autonomía y recarga rápida. Según Car & Driver, su cargador rápido puede recuperar el 80 % en una sesión, lo que permite volver al camino en apenas unos 240 miles (≈ 386 km) .

Bentley apunta a una autonomía realista de 480–560 km, suficiente para sus clientes, aunque no busca batir récords sino mantener el estándar de lujo .

Fecha de lanzamiento: ¿cuánto tenemos que esperar?

Aunque el concept se dio a conocer en julio de 2025, el primer BEV de producción saldrá en 2026, para empezar a venderse en 2027 . Será el primero de cinco eléctricos planeados hasta 2030.

El EXP 15, más que un adelanto de su aspecto final, sirve para testar reacciones y definir el futuro lenguaje de marca, especialmente en su nuevo “Luxury Urban SUV” previsto para 2026