El programa de pruebas en hielo y nieve ha tenido una duración total de un año
La berlina totalmente eléctrica BMW i5 está al llegar, con su presentación oficial programada para el mes de octubre, sin conocerse por el momento el día concreto de la misma. BMW Group sigue haciendo crecer su cartera totalmente eléctrica, y el próximo en llegar sera el BMW i5 del que venimos a hablar a continuación.
El fabricante alemán ha informado que el BMW i5 ha completa su última prueba de resistencia. El programa invernal con pruebas en hielo y nieve, ha tenido una duración total de un año. Durante ese periodo, la marca ha puesto a prueba todos sus componentes para garantizar un correcto funcionamiento en todas las condiciones.
Iniciadas y terminadas en el centro de pruebas de invierno de BMW Group ubicado en Arjeplog, al norte de Suecia, las pruebas fueron realizadas en carreteras rurales, autopistas y pistas de prueba especialmente preparadas, centrándose especialmente en la capacidad del automóvil para conducir a bajas temperaturas y en superficies que ofrecen poco agarre.
Las pruebas de resistencia a temperaturas bajo cero, comenzaron realizando un viaje desde Múnich hasta el centro de pruebas de BMW en Arjeplog con un modelo prototipo del BMW Serie 5 eléctrico totalmente camuflado. El viaje, de alrededor de 3.000 kilómetros, brindó una oportunidad temprana para comprobar el correcto funcionamiento de componentes clave como los motores, la electrónica de potencia, la batería de alto voltaje, el sistema integrado de calefacción y refrigeración para la cabina y el paquete de baterías.
Los ingenieros pusieron a prueba nuevamente el BMW i5 en carreteras cubiertas de nieve y lagos congelados del norte de Suecia, explorando el comportamiento de los componentes del chasis, los sistemas de dirección y frenado, y los sistemas dinámicos y de estabilidad de conducción.
A esto, le siguieron más pruebas en el transcurso del pasado año 2022, tanto en otras instalaciones de prueba de BMW Group como en la conducción diaria en Múnich y sus alrededores, así como en las cercanías de la planta alemana de BMW Group en Dingolfing.
El invierno pasado, los prototipos del BMW i5, que ahora lucen menos camuflaje y faros casi de producción, se enviaron regularmente a pruebas para verificar la funcionalidad y confiabilidad de sus sistemas. El propósito de esta segunda ronda de pruebas en Suecia fue afinar todos los sistemas de control del tren motriz y del chasis. Desde la marca, aseguran:
“El BMW i5 ofrece una combinación armoniosa de tracción óptima al arrancar y una estabilidad de conducción suprema al tomar una curva o frenar, lo cual es único en el entorno competitivo.”
