BYD se hace con el 100% de Denza, anteriormente compartido con Mercedes-Benz
BYD adquiere todas las acciones de Mercedes-Benz en Denza pasando a ser la única propietaria de esta marca
En los últimos días, se informó que BYD ha adquirido el control total de la marca Denza, convirtiendo a esta firma en una empresa automovilística completamente independiente. Esta transición marca el fin de su estatus como empresa conjunta (joint-venture), ya que Denza anteriormente era una colaboración entre BYD y Mercedes-Benz.
Shenzhen Denza New Energy Automobile Co., Ltd., su nombre oficial, fue fundada en 2011 con un capital registrado de 7.760 millones de yuanes (alrededor de 1.000 millones de dólares). En esta sociedad, ambas empresas compartían una participación equitativa del 50%.
Historia y evolución de Denza a lo largo de los años
El primer prototipo de Denza fue presentado en el Auto Show de Beijing en 2012, y en 2014 debutó su primer modelo de producción, conocido simplemente como Denza. Este vehículo combinaba una plataforma del Mercedes-Benz Clase B con la tecnología de propulsión eléctrica del BYD e6. A lo largo de los años, Denza lanzó versiones mejoradas como los modelos Denza 400 y Denza 500, con notables mejoras en su autonomía, aunque el coche no logró una gran popularidad.
En 2019, Denza dejó de producir su primer modelo, y se presentó el Denza X, un SUV basado en el BYD Tang. A diferencia del modelo anterior, el Denza X estuvo disponible en versiones completamente eléctricas y de híbrido enchufable (PHEV). Este SUV también mostró un mayor nivel de implicación de Mercedes-Benz, con distintivos que destacaban su diseño por parte de la firma alemana y siendo vendido en concesionarios de Mercedes-Benz. Sin embargo, a pesar de estos esfuerzos, el Denza X tampoco alcanzó el éxito esperado.
En diciembre de 2021, BYD aumentó su participación en Denza al 90%, dejando a Mercedes-Benz con solo el 10% restante. Desde ese momento, la marca alemana dejó de intervenir en el desarrollo de nuevos modelos, limitándose a ser un accionista minoritario.
En 2023, Denza alcanzó un hito importante al entregar su vehículo número 200.000, tras un notable crecimiento desde 2022. Además, la marca está a punto de iniciar la entrega de su nuevo modelo Z9 GT, un station wagon de altas prestaciones, y tiene previsto lanzar otros modelos como el sedán Z9 y el SUV N9 más adelante en el año. Denza planea expandir su gama a 10 modelos y está comenzando a internacionalizarse, con entregas programadas en Hong Kong y una expansión inminente hacia Europa.
Durante una conferencia reciente sobre las pre-ventas del Denza Z9 GT, Wang Chuanfu, presidente de BYD, describió a Denza como “la primera fuerza nueva en China”, destacando que, aunque la marca nació como una colaboración entre BYD y Mercedes-Benz, su éxito ha crecido a medida que la participación de Mercedes-Benz ha disminuido. Con BYD al mando completo, el futuro de Denza parece prometedor.
Como parte de la reestructuración, el Denza X fue descontinuado, y el primer modelo nuevo bajo la gestión total de BYD fue el Denza D9, un MPV disponible en versiones PHEV y completamente eléctricas, lanzado en 2022. Sorprendentemente, este MPV logró lo que los anteriores sedanes y SUV de la marca no pudieron: conquistar el mercado. El impulso continuó en 2023 con el lanzamiento del crossover N7 y, posteriormente, del SUV N8. Cabe destacar que el N8 es una versión renovada del BYD Tang, lo que lo convierte en una evolución del Denza X, pero con un enfoque actualizado y más exitoso.
