BYD ha superado a Ford y se sitúa como el cuarto fabricante mundial de automoción
Los consumidores mostraron una anticipación por reducciones de precios en modelos existentes, mientras que otros aguardaban la llegada de los nuevos.
Se espera, entonces, una concentración de las ventas de autos en septiembre, gracias a estas dinámicas.
Rankings por marca
En agosto, las posiciones de las 10 marcas de autos principales permanecieron sin cambios en comparación con julio. Toyota, Volkswagen y Honda ocuparon los primeros tres lugares. Sin embargo, el mercado japonés vivió una desaceleración estacional que llevó a una caída en ventas para la mayoría de los fabricantes nipones. Toyota mostró un descenso del 2.6%, mientras que Honda registró un ligero aumento del 0.8%.
Destacando en el escenario global, el fabricante chino BYD superó a Ford, situándose como la cuarta marca global en términos de ventas de autos para agosto. A pesar de la demanda debilitada en el mercado doméstico, BYD mostró un incremento del 5% en ventas en comparación con julio, quedando solo 0.1 punto porcentual detrás de Honda en cuota de mercado. Los fabricantes japoneses aún pueden confiar en la demanda de mercados regionales como el Sudeste Asiático, lo que plantea un desafío para BYD en su objetivo de superar a Honda a escala global mediante la expansión internacional.
Ford, por otro lado, experimentó una contracción en ventas en Europa y EE. UU., descendiendo al sexto lugar con una caída del 6.7%. La introducción de nuevos modelos este otoño se espera que impulse las ventas, aunque varios factores como la huelga de United Auto Workers en EE. UU., y las restricciones de Rusia sobre la exportación de combustibles pueden influir en los mercados regionales. La posible escalada de los precios del petróleo y la inflación resultante podrían desencadenar una reacción de los bancos centrales, afectando así el mercado consumidor.
China, en su esfuerzo por estimular la demanda doméstica, enfrenta desafíos debido a condiciones climáticas adversas que han afectado las ventas locales. A medida que se acerca el cuarto trimestre, TrendForce anticipa que los fabricantes harán todo lo posible para garantizar una producción fluida, satisfacer los pedidos de manera oportuna y estimular las ventas durante la temporada festiva de fin de año, minimizando el impacto de la turbulencia económica actual en la visibilidad de la demanda.
El pequeño David (nuevos fabricantes de coches) esta ganando la batalla al gigante y mastodonte Goliat.