BYD líder absoluto de ventas de coches eléctricos en China en octubre 2023

BYD acaparó el 24% de las ventas totales y Tesla queda relegada a la cuarta posición en China

BYD todavía no es muy conocida en España, a pesar de que ya comercializa sus coches eléctricos en nuestro territorio con una aceptación más que positiva.

Sin embargo en su país local, BYD es la marca referencia, la marca de automóviles a batir y que en el pasado mes de octubre de 2023 ha vuelto a demostrar ser la marca que más coches vende en dicho país, tanto coches de combustión como coches puramente eléctricos.

Si agrupamos el global de ventas, BYD logró vender en tan solo un mes un total de 246.389 vehículos, acaparando de esta forma el 12,12% del mercado total.

Le ha seguido Volkswagen, la cual marcó una cifra de 198.210 vehículos lo que supone casi el 10% de la cuota de mercado y en tercera posición se sitúa Toyota con 151.003 vehículos vendidos, superando el 7% de la cuota total.

Pero estos datos son globales. ¿Qué pasa si nos centramos en tan solo la venta de coches eléctricos?. La respuesta es fácil, BYD sigue siendo el fabricante que más coches eléctricos vende en China.

Venta de coches eléctricos en China (Octubre 2023)

Podríamos decir que pocas sorpresas encontramos en la venta de coches eléctricos en China, y es que BYD lidera con mucha diferencia las ventas de coches eléctricos en el país, acaparando el 27,03% del total y es que BYD vendió 133.785 coches eléctricos en octubre de 2023.

Y quizás la sorpresa la tenemos en la segunda y tercera posición, y es que podrías pensar que Tesla sería el segundo fabricante, ¿verdad?. Pues la realidad ha sido otra, Wuling se sitúa como segunda marca de coches eléctricos que más ha vendido en China con 45.087 unidades (9,11% de la cuota de mercado) seguido en tercera posición por Aion con 40.825 unidades vendidas.

Hay que bajar hasta la cuarta posición para encontrar a Tesla, que ha vendido un total de 28.686 unidades en octubre de 2023 y eso supone el 5,80% de la cuota total.

Estas cifras de ventas por parte de Tesla en China pueden tener un motivo y es que a finales de octubre es cuando la compañía está empezando a entregar el nuevo Tesla Model 3 (Highland) en el país, lo que ha habido una especie de vacío de ventas para la marca en uno de sus modelos más vendidos de la historia.

Aun así, estos datos demuestran que los fabricantes chinos tienen un gran potencial en esta era eléctrica y que no hay que descartar a ni uno solo.