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El fabricante chino BYD logra vender más de 3 millones de coches electrificados en 2023

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BYD, el único fabricante del mundo que está cerca de Tesla

En un panorama automotriz en constante evolución, BYD ha establecido un nuevo récord en la industria de vehículos eléctricos, evidenciando un crecimiento exponencial durante el año 2023. Con un total de 3.024.417 vehículos vendidos, lo cual representa un aumento del 61.9% respecto al año anterior, BYD no solo ha alcanzado, sino que ha superado su objetivo anual de 3 millones de entregas. Este logro es aún más notable considerando que en diciembre, la producción fue de 308.972 vehículos, obligando a los concesionarios a liquidar la mayoría de sus coches en stock durante la masiva campaña de ventas de fin de año.

La composición de las ventas de BYD muestra una preferencia creciente hacia los vehículos eléctricos de batería (BEV), que representaron el 52.3% de las ventas con 1,57 millones de unidades. Los híbridos enchufables (PHEVs) contribuyeron con el 47.7% restante, equivalente a 1,44 millones de unidades. Esta tendencia se inclina cada mes más hacia los BEVs, alcanzando un 56% de las ventas en diciembre.

Dentro de la gama de modelos de BYD, el Dolphin ha sido particularmente destacado, aportando el 12% del total de ventas en 2023, lo que se traduce en 367.419 unidades y un incremento del 79% en comparación con 2022. Este hatchback eléctrico, basado en la plataforma e-platform 3.0 y con entregas iniciadas en 2021, ha mostrado cifras sólidas consistentemente, compitiendo con modelos como el ID.3 de Volkswagen, el MG4 y el Volvo EX30.

El modelo más exitoso de BYD fue el Song, alcanzando 640.749 unidades vendidas el año pasado, un aumento del 33% respecto al 2022. Este modelo representa el 21% del total de ventas de BYD en 2023. A diferencia del Dolphin, el Song no es un solo vehículo, sino una familia de modelos BEV y PHEV, incluyendo el Song Pro DM-i, Song Max DM-i y Song Plus DM-i, entre otros.

El lanzamiento del Song L, un nuevo SUV destinado a competir con el Tesla Model Y, ha sido especialmente relevante. Este modelo, que inició entregas en diciembre, vendió 10.003 unidades en su primer mes, destacándose por recibir 8.000 pedidos en las primeras 72 horas después de su lanzamiento.

Por otro lado, el Seagull, un hatchback BEV de nivel de entrada, vendió 280.217 unidades en 2023. Este vehículo, con un diseño frontal inspirado en Lamborghini y creado por Wolfgang Egger, ex jefe de diseño de Lamborghini, ha competido exitosamente en el mercado, superando al Wuling Bingo de la joint venture GM-SAIC.

El Seal, otro modelo popular de la serie Ocean de BYD, vendió 127.323 unidades en 2023, mostrando un crecimiento significativo gracias a recortes de precios y al lanzamiento de la versión híbrida enchufable DM-i.

Finalmente, la serie Yuan de BYD ha sido la de crecimiento más rápido, con 428.580 unidades vendidas en 2023, un aumento del 87% respecto al año anterior. El Yuan Plus, también conocido como Atto 3 en los mercados internacionales, ha sido el modelo más destacado de esta serie.

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En cuanto a las exportaciones, BYD ha experimentado un aumento del 334% en 2023, con 242.766 vehículos eléctricos enviados a mercados extranjeros. Solo en diciembre, se exportaron 36,095 EVs, marcando un hito importante para la empresa en su expansión global.

En resumen, BYD no solo ha reforzado su posición en el mercado chino, sino que también ha establecido una presencia significativa en el mercado global de vehículos eléctricos, demostrando su capacidad para innovar y adaptarse a las demandas cambiantes de los consumidores en el ámbito de la movilidad sostenible.

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  1. BYD y GAC pisando los talones al líder en coches eléctricos Tesla. ¿En que posición están los fabricantes europeos en esta maratón?

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