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Citroën también quiere luchar por el mercado de coches eléctricos baratos como el Dacia Spring

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La marca francesa prepara su gran ofensiva de coche eléctrico low-cost

La realidad es que el coche eléctrico es el futuro más inmediato del sector de la automoción, aunque siguen existiendo barreras para que su uso se popularice mucho más.

Uno de ellos es el precio de un coche eléctrico, un factor muy importante que condiciona su compra, y más si se compara con su homólogo de combustión.

Por ello, muchos fabricantes están trabajando para ser los primeros o al menos de los primeros en ofrecer una oferta de coche eléctrico económico.

Actualmente en España el rey de coche eléctrico barato «low-cost» es sin duda el Dacia Spring, un pequeño utilitario que lo convierte en una opción ideal para moverse por las grandes ciudades sin ningún tipo de preocupación y por menos de 20.000 euros.

Los fabricantes chinos que empiezan a llegar a Europa también están luchando por este mercado prácticamente cautivo y tan «goloso» al que ahora tenemos que sumar un nuevo aspirante Citroën.

El Citroën ë-C3, el coche eléctrico low-cost del fabricante francés

Todo apunta a que la próxima generación del Citroën C3 pase a ser exclusivamente eléctrico y además la gran arma del fabricante francés para ofrecer a sus clientes un coche eléctrico barato.

El CEO de Stellantis, Walter Tavares, ya indicó hace unos meses que a día de hoy es muy complicado ofrecer coches eléctricos baratos, ya que los costes son realmente elevados y que la única opción viable de reducir costes es fabricarlos en China.

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Y si, lo has adivinado, el grupo Renault fabrica el Dacia Spring íntegramente en China y que Citroën podría hacer algo similar con el futuro Citroën C3, el cual a día de hoy se fabrica en La India, un país también con unos costes muy competitivos.

Recientemente Citroën presentó el prototipo Citroën Oli, el cual marcará el diseño futuro de la marca y que apunta a que el Citroën C3 eléctrico se base en él para esta ofensiva de coche eléctrico low-cost cuyo objetivo es lanzar al mercado un coche eléctrico por debajo de los 20.000 euros.

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