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Empresas como Uber, Ikea, Coca Cola y LeasePlan piden a la UE que garanticen las flotas eléctricas para 2030

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Electrificar las flotas de vehículos de empresa es vital para conseguir descarbonizar el parque automovilístico

La iniciativa ‘Greening Corporate Fleets’, una coalición de 30 empresas liderada por empresas como Uber, Ikea, Coca Cola o LeasePlan, entre otras, han pedido a la Comisión Europea que exijan la electrificación de las flotas de automóviles y furgonetas corporativos para 2030. En la carta enviada a la CE, explican:

“Dado que el transporte representa la mayor fuente de emisiones de gases de efecto invernadero de la UE, acelerar la electrificación del transporte por carretera tiene que ser una de las mayores prioridades de Europa.”

Según los datos actuales, seis de cada diez coches vendidos en Europa pertenecen a vehículos de empresa, lo que duplica su uso conforme a un vehículo particular. Así lo explica el director de flotas eléctricas de Transport&Environment, Stef Cornelis, comentando lo siguiente:

“Las empresas líderes con grandes flotas de automóviles están comprometidas a convertirse en líderes en electrificación y el clima. Ahora le piden a la presidenta Von der Leyen que se asegure de que todos los autos corporativos nuevos sean eléctricos para 2030.

Durante demasiado tiempo, los autos corporativos no han estado en la agenda de Europa. Esto tiene que cambiar. La Comisión Europea debería reconocer el gran potencial de las flotas electrificadas no solo para el clima sino también para sus ciudadanos, ya que traerá vehículos eléctricos de segunda mano asequibles al mercado.”

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La coalición, pide a la Comisión Europea que proponga un reglamento para octubre de 2023, a más tardar, que establezca objetivos vinculantes de compra de vehículos de cero emisiones para las flotas de las empresas. Y explican por qué es tan importante hacerlo:

“Acelerar la electrificación de las flotas puede proporcionar a la Unión Europea una triple victoria vital: reducir rápidamente las emisiones del transporte por carretera, desligar a la UE de las importaciones de petróleo ruso, y por último, pero no por ello menos importante, crear un próspero mercado de segunda mano de vehículos eléctricos asequibles.”

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Estos objetivos, se centran en dos principales puntos: que todos los coches y furgonetas nuevos de carácter corporativo sean cero emisiones y que se amplíe el ámbito de aplicación a los vehículos industriales pesados que, indican, “deberían estar en consonancia con el objetivo de que todos los vehículos industriales pesados nuevos sean de cero emisiones en 2035”.

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1 COMENTARIO

  1. Interesante la propuesta de la coalición empresarial de pedir a la Comisión Europea que establezca medidas para promover la compra de vehículos de cero emisiones.

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