Las celdas 4680 ofrecen importantes ventajas respecto a las celdas actuales, 2170 y los fabricantes se preparan para adoptarlas en sus coches eléctricos
Llevamos bastante tiempo hablando de las celdas 4680, unas celdas que se dieron a conocer a través de Tesla, las cuales fueron anunciadas en el pasado Battery Day hace ya un tiempo.
Estas celdas denominadas 4680 son más grandes que las actuales 2170 y en un principio otorgan importantes ventajas, como una mayor capacidad energética y una mayor eficiencia.
Algún que otro fabricante de baterías ya ha anunciado que fabricarán este tipo de celdas para sus baterías, y ahora sabemos que BMW podría optar también por usar este tipo de celdas de baterías para sus futuros coches eléctricos, tal y como se ha desvelado en un informe.
Dicho informe indica que las baterías para BMW serán suministradas por la compañía EVE, un fabricante chino, en el que Tesla también podría confiar para suministrar estas baterías ya que a día de hoy la producción interna de Tesla de estas celdas 4680 son muy limitadas y requerirá de proveedores para cubrir la alta demanda que se espera.
Actualmente Tesla está montando ya estas celdas de batería en el Tesla Model Y que se fabrica en Texas, el cual ha dado como resultado la aparición de una nueva versión del Model Y, tal y como avanzamos en su momento en nuestra página web.
El medio Reuters se ha hecho eco del posible acuerdo alcanzado de BMW con EVE para suministrar baterías con celdas 4680:
“EVE Energy Co Ltd de China suministrará a BMW grandes baterías cilíndricas para sus autos eléctricos en Europa, dijeron dos personas con conocimiento del asunto, ya que el fabricante de automóviles alemán sigue a Tesla Inc. en la adopción de la nueva tecnología.”
Por el momento BMW no ha querido ni confirmar ni desmentir dicha información filtrada.
