Ya son 21 los miembros del SBMC, el Consorcio de Baterías Intercambiables para Motocicletas
El Consorcio de Baterías Intercambiables para Motocicletas (SBMC) está creciendo a pasos agigantados desde su creación en septiembre del pasado año 2021, estando en ese momento formada por KTM, Honda, Piaggio y Yamaha.
Ahora, el SBMC ha pasado de 4 a contar con 21 miembros, y se espera que el número de integrantes continúe aumentando. Los miembros actuales son: AVL, Ciklo, Fivebikes, Forsee Power, Hioki, Honda, Hyba, JAMA, Kawasaki, KTM, Kymco, Niu, Piaggio, Polaris, Roki, Samsung, Sinbon, Sumitomo, Suzuki, Swobbee, Vitesco, VeNetWork y Yamaha.
El SBMC fue fundado por estas cuatro compañías con la misión de acelerar el despliegue de los sistemas de baterías intercambiables, con el objetivo de crear una estandarización global y abierta que facilite su aplicación e impulse la movilidad sostenible.
En la cumbre celebrada el pasado mes de julio, fueron convocados 40 de sus representantes convocados en el KTM Motohall de Mattighofen (Austria), marca que recordemos confirmó a inicios de año la llegada de una versión eléctrica de su popular KTM Duke, con el objetivo de reflexionar sobre los progresos realizados hasta el momento y los próximos pasos para conseguir la ansiada estandarización.
Tras la cumbre, el consorcio acordó el conjunto de especificaciones técnicas pertinentes y se pusieron en marcha las líneas de trabajo del SBMC en materia de creación de prototipos y normalización. También se adoptaron posiciones estratégicas, entre ellas la aceptación del SBMC como miembro formal de enlace con el CEN-CENELEC y la pertenencia al CEN-TC301 y al CEN-CENELEC JTC-13.
