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Este fabricante chino podría fabricar sus coches eléctricos en la antigua fábrica de Nissan en España

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El fabricante chino Chery se postula como favorito para hacerse con la antigua fábrica de Nissan en Barcelona

El cierre de operaciones de Nissan en la Zona Franca de Barcelona en diciembre de 2021 marcó el fin de una era para el gigante japonés. Tras dos años de inactividad, el futuro de estas instalaciones emblemáticas ha sido incierto, pero recientes desarrollos indican un nuevo comienzo. Según la Tribuna de la Automoción, Chery, el fabricante de automóviles chino, está finalizando un acuerdo para tomar las riendas de esta planta.

Las negociaciones entre Chery y el hub en Barcelona están avanzadas, con solo algunos detalles pendientes antes de anunciar oficialmente el acuerdo. Charlie Zhang, vicepresidente de Chery, ha jugado un papel crucial en estas discusiones, sosteniendo reuniones con políticos locales para ultimar los aspectos finales del trato.

El plan de Chery es ambicioso y promete revitalizar tanto económicamente como en términos de empleo la Zona Franca. La empresa planea ensamblar 50.000 unidades anuales de SUVs chinos, comenzando con la contratación de 300 empleados a partir de abril. La producción, sin embargo, no comenzará hasta finales del próximo año, en dos fases de contratación de 150 empleados cada una.

El Omoda C5 es el abanderado de Chery en su incursión en el mercado europeo. Este SUV compacto, inicialmente disponible con mecánicas de combustión, apunta a competir con modelos establecidos como el Peugeot E-3008 y el BYD Seal U. La versión eléctrica del Omoda C5, que se espera para el próximo año, promete una autonomía de 450 kilómetros y un precio competitivo, situándose por debajo de los 40.000 euros antes de ayudas.

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La estrategia de Chery no se detiene ahí. La marca Jaecoo, aunque menos conocida, busca establecerse como un fabricante generalista de alto valor. El Jaecoo 7, su primer modelo en España, es un SUV que rivaliza con los populares Tucson y Sportage, ofreciendo una estructura híbrida enchufable con alrededor de 100 kilómetros de autonomía eléctrica. Se espera que las ventas de Jaecoo comiencen a mediados de 2024.

Este movimiento por parte de Chery no solo representa un avance en la diversificación del mercado automovilístico europeo, sino que también simboliza una significativa reactivación económica y laboral para la Zona Franca de Barcelona. Con este acuerdo, Chery no solo se establece como un jugador clave en la creciente escena eléctrica, sino que también inyecta nueva vida y oportunidades en una región previamente marcada por el cese de una gran actividad industrial. Este desarrollo refleja la naturaleza dinámica y en constante evolución del sector automotriz, marcando el comienzo de una nueva era en la historia de la Zona Franca de Barcelona.

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