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Ford junto a Sk y Koç contarán con la fábrica de baterías para vehículos comerciales más grande de Europa

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La nueva fábrica de baterías de Ford estará situada en Turquía

En las últimas semanas hemos visto como Ford ha acelerado su estrategia de electrificación, hace tan solo unos días supimos la llegada de nuevos coches eléctricos de Ford en los próximos años, y también días atrás conocimos la división de Ford Model E, una división específica para el desarrollo y fabricación de coches eléctricos.

Ahora, Ford ha anunciado un acuerdo alcanzado junto a SK On Co., Ltd. y Koç Holding para la creación de una nueva empresa conjunta en Turquía, esta nueva empresa llevará a la creación de una de las mayores instalaciones de baterías eléctricas para vehículos comerciales en Europa.

El éxito de Ford en su división comercial en Europa es innegable, en 2021, Ford fue la marca de vehículos comerciales más vendida en Europa por séptimo año consecutivo, por otra parte, Ford iniciará en los próximos meses las entregas en Europa de su primera furgoneta comercial totalmente eléctrica, la Ford E-Transit.

Stuart Rowley, presidente de Ford en Europa dijo lo siguiente:

“En Ford, continuamos intensificando nuestras acciones para acelerar y liderar la revolución de la electrificación a medida que continuamos creando un negocio neutral en carbono y también fortaleciendo nuestra fortaleza como la marca de vehículos comerciales líder en Europa a través de nuestro nuevo negocio de servicios y distribución de vehículos Ford Pro.»

«Esta nueva empresa conjunta de baterías propuesta es un excelente ejemplo de cómo estamos aprovechando las asociaciones estratégicas para fortalecer nuestro negocio. También es el primero de una serie de importantes anuncios de electrificación y vehículos comerciales que haremos este año como parte del rediseño en curso de nuestras operaciones para crear un negocio de Ford totalmente eléctrico más eficiente, más fuerte y sostenible en Europa.»

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La empresa conjunta se ubicará en un sitio cerca de Ankara y fabricará celdas NMC con alto contenido de níquel para ensamblarlas en módulos de matriz de baterías. Se prevé que la producción comience a mediados de la década con una capacidad anual que probablemente esté en el rango de 30 a 45 gigavatios hora.

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