El grupo chino Geely ultima su llegada a Europa y su primer modelo dará mucho que hablar, así es el Geely Geometry C
El grupo chino Geely es uno de los fabricantes más importantes y poderosos que existen actualmente en China y ahora prepara su desembarco con su propia marca en el continente europeo.
El grupo Geely como tal, es cierto que ya tiene presencia comercial en Europa a través de algunas de sus marcas como pueden ser las conocidas como Volvo, Polestar, Lotus, Smart o Lynk & Co, pero de cara al año que viene quiere dar un paso más y llegar al mercado europeo bajo su propia marca, Geely.
En esta ocasión Geely apostará por llegar a Europa a través del lanzamiento de su marca en Hungría, Chequia y Eslovaquia, al haber alcanzado un acuerdo con un importante distribuidor húngaro, Grand Automotive Central.
De esta forma Geely se desmarca de iniciar su aventura en Europa por los países donde más penetración existe del vehículo eléctrico como Suecia, Noruega, Países Bajos o Alemania.
Geely Geometry C, el primero de muchos
Como te hemos adelantado, el primer coche eléctrico que comercialice bajo el nombre de Geely en Europa será el denominado Geometry C, un crossover compacto que viene a cubrir la fuerte demanda de este tipo de segmento (C) en Europa y que rivalizará directamente con modelos como el Cupra Born, VW ID.3, Renault Megane e-Tech Electric, el Nissan Leaf o el MG4 Electric.
Sobre este último, el MG4 Electric es probable que sea el modelo más parejo con el Geely Geometry C, tanto en prestaciones como en precio, aunque su precio no ha sido todavía desvelado para Europa.
El Geely Geometry C que se venderá en Europa montará un motor de 150 kW de potencia (204 CV) y se podrá optar por dos tamaños de batería, una de 53 kWh y otra de 70 kWh. Según los datos facilitados por la marca, con la batería de 53 kWh se alcanza una autonomía de 400 km bajo el ciclo NEDC y con la de mayor tamaño, la de 70 kWh supera los 550 kilómetros.
Recordar que el ciclo NEDC es uno de los ciclos de homologación que más distan de la realidad y por lo tanto en un uso diario y normal no obtendremos esa autonomía.
Probablemente una vez asentado en Europa, Geely ofrezca el resto de oferta eléctrica que cuenta actualmente en China como el SUV Geometry E o la berlina Geometry A.
