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GM expande su “piloto automático” Super Cruise a más de 400.000 millas de carreteras

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Super Cruise aumenta su uso tras añadir más de 400.000 millas de carretera en Estados Unidos

GM tiene su propia apuesta de conducción autónoma bajo su sistema denominado Super Cruise. A diferencia de otros sistemas, este requiere que se mapee las carreteras antes de poderlo usar, y solo el fabricante deja usar el Super Cruise cuando se circula en ellas.

Esto implica por una parte ventajas y por otra parte importantes desventajas. La parte positiva es que el sistema ya sabe como es la carretera, la tiene almacenada y puede ser más preciso que otros sistemas que “conocen por primera vez” dicho trayecto.

Por contra, implica que el sistema Super Cruise solo se puede activar en un limitado número de carreteras y kilómetros, solo en aquellos que han sido mapeados dejando muchas otras carreteras y áreas sin poder usar el sistema como tal.

Por ello, GM trabaja lo más rápido posible para mapear la mayoría (al menos las principales) carreteras de Estados Unidos, y recientemente ha anunciado que liberará más de 400.000 millas de carreteras de Estados Unidos y Canadá para que puedan ser usados con Super Cruise.

Además GM ha indicado que en los próximos 18 meses se implementará esta funcionalidad (Super Cruise) a un total de 22 coches. Entre estos 22 coches se encuentran todos los vehículos eléctricos de las marcas del grupo como el Chevrolet Blazer, Cadillac Lyriq o el Hummer EV.

El ingeniero jefe de Super Cruise en GM, Mario Maiorana, dijo lo siguiente:

“GM apuesta por la tecnología avanzada de asistencia al conductor accesible. Estamos agregando Super Cruise a más vehículos que nunca y en más carreteras para que más clientes lo experimenten. Estamos siguiendo lo que creemos que es el camino más completo hacia la autonomía en la industria con el despliegue responsable de tecnología de conducción automatizada como Super Cruise en el centro de lo que hacemos.”

Además, GM ha indicado que esta funcionalidad de Super Cruise con el incremento de carreteras disponibles se hará mediante una actualización vía OTA (de forma inalámbrica), haciendo que los usuarios no tengan que pasar por taller.

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Como puedes imaginar, nada se sabe de las intenciones de GM sobre Super Cruise en Europa, como ya es habitual en aspectos de tecnología y conducción autónoma, tocará esperar para verlo funcionar en los países europeos.

Apasionado de la tecnología, coches eléctricos, de los avances de la humanidad y de la energía sostenible. Me encanta compartir mi punto de vista con los demás.

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