Gran celebración en la fábrica de Microlino tras producir el eléctrico número 1.000
Desde que conocimos el Microlino por primera vez, se podía ver, incluso en las primeras fases de diseño, que se trataba de un pequeño eléctrico completamente adorable que causaría una gran sensación. Y así está siendo, el Microlino es un éxito e incluso personas unidas a la moda como el CEO de Gucci, no ha dudado en hacerse con una unidad de este compacto 100% eléctrico.
Con una llegada programada en España para este mismo año, la fábrica de Turín (Italia), donde se produce el Microlino ha celebrado recientemente la salida de la línea de producción del Microlino número 1.000. El cofundador y director ejecutivo de Microlino, Merlin Ouboter, dijo:
“Ayer, el Microlino número 1000 salió de nuestra línea de producción en Turín. Qué gran logro y un hito que no puede ser replicado tan fácilmente por los muchos bocazas en nuestra industria. ¡Felicitaciones a todo el equipo, también por aumentar la producción de 10 a 20 autos por día en solo unas pocas semanas!”
Su velocidad máxima de 90 km/h lo hace perfectamente apto para este tipo de desplazamientos, e incluso para los interurbanos. Su motor de 12,5 kW va acorde al vehículo en cuestión, un coche que está clasificado como cuadriciclo pesado L7e para Europa, y que ofrece una autonomía de hasta 230 km (según configuración de batería). Ouboter, añadió:
“En pocas palabras, necesitamos muchas menos celdas de batería por kilómetro de autonomía que los coches eléctricos convencionales, porque el vehículo necesita mucha menos energía para moverse. Por lo tanto, la huella energética para la producción y el uso de un Microlino es solo alrededor de un tercio de la de un automóvil eléctrico convencional.”
El Microlino todavía usa construcción y componentes de grado automotriz, y afirma ser el primero en su categoría en usar una construcción unibody de acero y aluminio. Su precio está fijado en 17.900 euros. Se espera que, en algún futuro, Microlino también lance al mercado su scooter eléctrica Microletta, que fue presentada inicialmente junto con el Microlino.
Como hemos dicho en anteriores ocasiones, el Microlino viene para cubrir la movilidad urbana diaria con unas dimensiones contenidas que permiten maniobrar y estacionar con facilidad en las grandes urbes. Además de todo ello, el Microlino tiene un gran diseño que puede personalizarse al gusto con gran variedad de colores. Su puerta de entrada frontal es un signo característico del modelo, heredado del BMW Isetta.
Sin entrar en los costes de fabricar el Microlino, el precio de venta como microurbano no debería superar los 10.000€