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Huawei anuncia su gran objetivo: cargar 1 kilómetro por segundo

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Huawei podría cambiar para siempre la carga en los coches eléctricos

El 27 de febrero, Huawei celebró su Conferencia Anual de Socios de Energía Digital en China, donde sus directivos expusieron su visión y planes para la carga de vehículos eléctricos. En el evento, el Presidente de Energía Digital de Huawei, Hou Jinlong, anunció que los vehículos eléctricos pronto adoptarán sistemas de carga de alta tensión para lograr velocidades de carga excepcionales, buscando ofrecer una experiencia similar al repostaje de combustible. El año pasado, el gigante tecnológico incrementó su enfoque en las ventas de vehículos eléctricos y en las alianzas con otras grandes empresas tecnológicas del sector automotriz.

Un punto destacado de la presentación fue el objetivo de Huawei de ampliar su red de carga y mejorar las velocidades de carga, con la meta de alcanzar 1 km por segundo de carga. Hou Jinlong destacó que “este logro podría revolucionar la industria de la carga de VE y eliminar la ansiedad por la autonomía que tienen los propietarios de VE”. Proyectó un aumento significativo en la propiedad de VE para la próxima década, lo que generaría un incremento en la demanda de carga. Para satisfacer esta demanda, Huawei se propone ofrecer velocidades de carga ultra rápidas, abordando las preocupaciones sobre las lentas velocidades de carga y la infraestructura limitada que han frenado la adopción generalizada de los VE.

Huawei presentó recientemente su estación de carga ultra rápida con refrigeración líquida, diseñada para satisfacer la necesidad de una carga de alta velocidad. Con una potencia máxima de salida de 600 kW y una corriente máxima de 600A, esta estación puede alcanzar una velocidad de carga aproximada de un kilómetro por segundo. La estación es compatible con una amplia gama de vehículos eléctricos, incluidos modelos populares de marcas como Nio, Tesla, Xpeng y Li Auto, además de vehículos comerciales y camiones de carga. Huawei tiene planes de “liderar la implementación de más de 100.000 estaciones de refrigeración líquida en más de 340 ciudades y principales autopistas en China”.

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A medida que la demanda de electricidad de las redes de carga sigue aumentando, la red eléctrica enfrenta desafíos significativos. Sin embargo, Huawei considera que la integración de la generación de energía renovable, el almacenamiento de energía y la infraestructura de carga es una solución viable. Esta integración permitiría un flujo de energía bidireccional, posibilitando que los propietarios de vehículos carguen sus autos y vendan el exceso de energía de vuelta a la red. Hou Jinlong señaló que “tal integración fomenta el desarrollo de nuevos modelos de negocio y promueve aún más el crecimiento de los VE y la red de carga”.

Apasionado de la tecnología, coches eléctricos, de los avances de la humanidad y de la energía sostenible. Me encanta compartir mi punto de vista con los demás.

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