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IONIQ 2, la apuesta barata de Hyundai. Esto es lo que sabemos de él

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La marca coreana Hyundai quiere luchar por ser uno de los grandes fabricantes de coches eléctricos y el IONIQ 2 podría ser su caballo ganador

La industria automotriz está experimentando una revolución eléctrica, y Hyundai está en el centro de esta transformación. Con el objetivo de convertirse en uno de los tres principales fabricantes de vehículos eléctricos (EV) para 2030, Hyundai Motor Group, que incluye a Kia, tiene planes ambiciosos para vender 3,6 millones de EVs antes del final de la década.

El camino hacia este objetivo ya ha comenzado con el lanzamiento de la primera serie de EVs dedicados de Hyundai, incluyendo los modelos IONIQ 5 y IONIQ 6. Estos modelos han contribuido a que Hyundai alcance un récord de exportaciones el mes pasado, impulsado por la creciente demanda de EVs. La compañía afirma que sus vehículos eléctricos están jugando un papel crucial en su liderazgo en el mercado global de EVs.

La exportación de EVs de Hyundai ha duplicado en los últimos dos años, alcanzando más de 218.000 unidades en 2022. Sin embargo, Hyundai busca ir más allá con modelos clave nuevos, como el esperado IONIQ 2.

El asequible IONIQ 2: La nueva apuesta de Hyundai

El nuevo IONIQ 2 de Hyundai promete ser un punto de inflexión en el mercado de los coches eléctricos. Este modelo será más accesible en comparación con sus predecesores, situándose por debajo del popular SUV IONIQ 5. Andreas-Christoph Hofmann, Vicepresidente de Marketing de Hyundai Europa, reveló que el IONIQ 2 será un coche eléctrico más económico, en respuesta a la presentación del concept ID 2all de Volkswagen, que se espera que tenga un precio inicial de alrededor de 25.000€ ($27.000) y ofrezca hasta 450 km (279 millas) de autonomía.

Otros fabricantes, también tienen planes de lanzar coches eléctricos de esa horquilla de precios, como Renault con el R5, Citroën con el ë-C3 e incluso Tesla con el futuro Tesla Model 2.

Con un objetivo de precio similar para el IONIQ 2, Hofmann comentó a Automotive News que “todos en la industria saben que el objetivo de este tipo de vehículo es 20.000 euros”. Este nuevo EV se espera que tenga al menos 250 millas de autonomía y será parte de la próxima generación de la plataforma IMA de Hyundai, presentada durante su día de inversores en 2023. Hyundai describe la plataforma IMA como un avance significativo sobre su actual plataforma E-GMP, que ayudará a reducir los costos.

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Futuros planes de Hyundai

Además del IONIQ 2, Hyundai está desarrollando su primer SUV eléctrico de tres filas, el IONIQ 7, que fue visto durante pruebas el mes pasado. Se espera que este SUV eléctrico de gran tamaño haga su debut oficial el próximo año.

La plataforma IMA de Hyundai no solo dará vida al IONIQ 2, sino que también impulsará 13 nuevos EVs de Hyundai, Kia y Genesis hasta 2030. Esta plataforma será utilizada en casi todas las clases de vehículos, desde SUV pequeños y grandes hasta camionetas, incluyendo un nuevo modelo insignia de Genesis.

La estrategia de Hyundai de enfocarse en vehículos eléctricos accesibles como el IONIQ 2 podría ser un cambio de juego en el mercado. Con un precio objetivo atractivo y una autonomía competitiva, el IONIQ 2 no solo atraerá a los entusiastas de los EVs, sino también a un público más amplio que busca unirse a la revolución eléctrica de una manera económica. Este es un momento emocionante para la industria automotriz, y Hyundai está claramente posicionado para ser un líder en esta nueva era de movilidad eléctrica.

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