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Italia critica duramente a Alfa Romeo por poner el nombre de Milano a su nuevo eléctrico

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El Alfa Romeo Milano ha sido objetivo de crítica por el propio gobierno italiano

Alfa Romeo, la icónica marca italiana, ha desvelado esta semana su primer automóvil totalmente eléctrico, un SUV pequeño bautizado como Milano. Sin embargo, este lanzamiento ha generado controversia debido a una disputa con el gobierno italiano sobre el lugar de fabricación del vehículo. Aunque Alfa Romeo es propiedad de Stellantis, el vehículo será fabricado en la planta de Tychy en Polonia, lo que ha provocado críticas por parte del ministro de Industria de Italia, Adolfo Urso.

Según un informe de Automotive News Europe, Urso ha criticado duramente la decisión de Stellantis de construir el vehículo fuera de Italia, destacando que es ilegal bajo la ley italiana usar nombres que suenen italianos para productos que no se fabrican en Italia. Esta ley, que data de 2003, ha sido invocada principalmente contra productos alimenticios, pero Urso sostiene que también se aplica a otros productos como los automóviles.

La elección de Polonia como lugar de producción se debe, según Carlos Tavares, CEO de Stellantis, a que permitirá reducir en 10.000€ el precio de venta del vehículo. A pesar de estas ventajas económicas, el uso del nombre Milano ha sido visto como una indicación engañosa para los consumidores, contraviniendo las leyes que buscan proteger la autenticidad de los productos nacionales.

El nuevo vehículo eléctrico está basado en la plataforma e-CMP de Stellantis, que también se utiliza en el Jeep Avenger y otros tantos modelos eléctricos de las marcas del grupo Stellantis. Estará equipado con una batería de 54 kWh que promete ofrecer hasta 400 km de autonomía, y en un ciclo urbano podría alcanzar hasta 589 kilómetros.

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Mientras tanto, Italia está intensificando sus esfuerzos para modernizar su parque automotor, uno de los más antiguos y contaminantes de Europa, mediante un plan gubernamental que destinará 930 millones de euros en incentivos financieros para fomentar la adopción de coches eléctricos. Esto incluye un incentivo de hasta 13.750€ para ciudadanos italianos con ingresos anuales inferiores a 30.000€ para sustituir modelos antiguos por nuevos vehículos eléctricos, preferiblemente fabricados en Italia.

Este debate subraya la tensión entre la globalización de la producción y la preservación de las marcas nacionales en la era de la transición energética y la movilidad sostenible.

Apasionado de la tecnología, coches eléctricos, de los avances de la humanidad y de la energía sostenible. Me encanta compartir mi punto de vista con los demás.

1 COMENTARIO

  1. Entiendo que Italia desee que el Alfa Romeo Milano se fabrique en Italia pero no entiendo que le moleste la denominación Milano del coche.

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