La camioneta Tesla Pickup tendrá AWD Dual Motor

La futura camioneta Tesla Pickup tendrá versión AWD Dual Motor

El año pasado, Elon Musk confirmó que después del Model Y, el próximo eléctrico de la marca norteamericana sería una camioneta eléctrica. Sobre lo que ahora, Musk, ha querido revelar más detalles al respecto, a la vez que busca sugerencias para su desarrollo a través de sus seguidores de Twitter.

En la presentación del Tesla Semi, la compañía ya mostró una primera imagen de lo que sería su próxima camioneta eléctrica de la marca. Pese a que todavía algunas personas piensan que es una broma, algo que cada vez ocurre menos ya que con frecuencia Elon Musk acaba indicando teórica y prácticamente que sus afirmaciones son ciertas, todavía existen algunas personas que no le acaban de tomar en serio.

De hecho, Elon Musk ha indicado en más de una ocasión la intención de la marca de aventurarse en camionetas durante más de 5 años, aprovechando el trabajo que están realizando para el Tesla Semi, haciendo ver que ven la futuro pickup eléctrica como una versión más pequeña del Tesla Semi.

Como comentábamos al inicio, además de dar más detalles al respecto, entre los que se incluye que el “Tesla Truck tendrá doble tracción a las cuatro ruedas con un par motor loco y una suspensión que se ajusta dinámicamente a la carga”, el CEO también ha preguntado a sus seguidores de Twitter acerca de las características que debería tener esta futura pickup eléctrica:

Musk, ha hecho ver en varias ocasiones su estusiasmo por una suspensión dinámica, algo que ya comentó durante un evento de propietario de Tesla en 2013:

"Estoy muy interesado en construir un camión y creo que hay mucho que se puede 
hacer con la tecnología de camiones.

Una de las cosas que creo que debería estar presente en los camiones es algo 
así como una suspensión neumática que ajusta dinámicamente la carga y mantiene 
el ángulo correcto del camión y la altura de la suspensión y ajusta la 
amortiguación 
en tiempo real. Porque el desafío que usted tiene con cualquier vehículo donde 
hay una gran diferencia potencial entre la carga mínima y máxima es que la 
suspensión siempre está mal y usualmente está mal por mucho.

Estaba conduciendo una F-250 por la 405 un día y honestamente esa cosa... 
estaba resonando en la 405 en las pequeñas crestas. Pensé que se me iban a 
salir los dientes de la cabeza. Si le pones carga está bien, pero si estás 
vacío no lo está. Sería bueno hacer eso y obviamente hacerlo ligero y manejarlo 
realmente bien. Ahí es donde tener una batería baja puede mejorar el centro de 
gravedad. Creo que es posible producir una carretilla realmente bien manejada 
que se sienta bien en cualquier punto de carga. Eso sería genial".

En base a las sugerencias obtenidas por la cuestión lanzada por el propio Musk en su Twitter a todos sus seguidores, se encuentran varias propuestas y algunas de ellas incluso confirmadas por el CEO, siendo estas algunas de ellas, entre otras muchas otras:

   – La camioneta será grande

   – Sistema/escalón que permita acceder a la pickup

   – El Tesla Truck tendrá 6 plazas

   – Opción para 640 a 800 kms o más

  – Doble motor con tracción a las cuatro ruedas y suspensión dinámica de serie  

  – Conexión de 240 voltios para herramientas de trabajo pesado e incluso un compresor de aire para hacer funcionar las herramientas de aire.