Hasta ese momento, Lamborghini se electrificará mediante la hibridación
Las marcas deportivas de automoción están siendo las últimas en dar el paso definitivo hacia la electrificación total, a pesar de que son conscientes que tarde o temprano deberán de hacerlo.
Hay excepciones como la atrevida apuesta de Porsche con su espectacular Taycan, el cual está dando unos resultados de ventas espectaculares.
Lamborghini, la conocida marca italiana, perteneciente al grupo Volkswagen, será una de las últimas en dar este decisivo paso, aunque hoy ya ha marcado una fecha para presentar lo que será su primer deportivo 100% eléctrico.
El CEO de Lamborghini, Stephan Winklemann, ha sido el encargado de indicar que en 2028 Lamborghini presentará lo que será su primer coche eléctrico, mientras tanto su apuesta va a pasar por la hibridación de sus deportivos.
Este proceso de hibridación es inmediata, y es que 2022 es el último año en el que veamos un Lamborghini nuevo puro con motor de gasolina, y es que a partir de 2023 le acompañará también una batería y un motor eléctrico en este proceso de hibridación.
La hibridación es el puente de Lamborghini para su primer deportivo eléctrico
La marca Lamborghini es sinónimo de deportividad, sonido y potencia y esta esencia no la quiere perder, por ello los híbridos en Lamborghini van a ser vitales en los próximos años para ellos, incluso pretenden estirar al máximo esa combinación a pesar de ofertar también propuestas 100% eléctricas.
En 2023 veremos el primer Lamborghini híbrido, el Aventador HEV, en 2024 será el momento de convertir el Huracán y el URUS en híbridos enchufables ofreciendo así todo su catálogo de deportivos electrificados de alguna forma.
El CEO de Lamborghini concedió una entrevista al medio Auto Express donde reveló temas muy interesantes.
Lo primero que enfatizó es que hasta 2025 tienen tiempo para decidir que hacer en el futuro, a partir de ese momento si que deberán de tomar medidas.
“No necesitamos decidir ahora, todavía tenemos algo de tiempo. Después de 2025, debemos tomar medidas.”
Además, indicó que el primer coche eléctrico de Lamborghini no será ningún sustituto de los modelos actuales de la marca, sino que será uno nuevo.
“Cuarto modelo que será más utilizable a diario. Esto significa un coche 2+2 de dos puertas con más distancia al suelo.”
La apuesta pasa por ser un coche más de uso diario, más cómodo pero sin perder la esencia de la marca, la deportividad. Lamborghini con el URUS ya ha demostrado que es capaz de hacerlo.
2022, 2023, 2024, 2025, 2026, 2027 y por fin 2028, ¿de verdad Lamborghini necesita tanto tiempo? y ¿qué sentido tiene un hibrido en un superdeportivo?, o lo que es lo mismo, ni chicha ni limoná.