El Leapmotor C10 es el primer vehículo eléctrico de la marca destinado a un mercado global y tiene muy buena pinta
El Leapmotor C10, un SUV eléctrico de tamaño medio, ha sido recientemente presentado en el IAA Mobility en Múnich, Alemania.
Diseñado como el primer modelo de Leapmotor para mercados globales, este vehículo se destaca por su arquitectura Leap 3.0 y la capacidad de carga de 800V. Acompáñame en un recorrido por este fascinante SUV.
Un poco de historia sobre Leapmotor
Leapmotor, fundada en 2015, lanzó su primer vehículo eléctrico, el S01, en 2018. Aunque ya ha suspendido las ventas de este modelo en China, continúa siendo parte de su legado. Actualmente, su oferta incluye tres modelos: C11 SUV, C01 sedán y T03, un auto urbano. Con más de 14,000 unidades vendidas solo en agosto de este año en China, Leapmotor tiene planes ambiciosos: ingresar a mercados internacionales con cinco modelos en los próximos dos años, siendo el C10 SUV el primero de ellos.
Diseño, prestaciones y características del Leapmotor C10
Conocido anteriormente como B11, el Leapmotor C10 toma prestadas algunas características de diseño del C11 SUV pero opta por un estilo más minimalista. Notablemente, incluye un sensor LiDAR en la parte superior del techo, un spoiler en el techo y una rejilla frontal cerrada. Otros elementos de diseño exterior incluyen tomas de aire activas, espejos laterales más pequeños, ruedas 245/50 R20 y una sola unidad de luz trasera que se extiende por todo el ancho del vehículo.
Si bien el interior permanece en gran parte un misterio, se han filtrado imágenes que muestran un volante de dos radios con fondo plano, una gran pantalla flotante y un esquema de colores en blanco y negro. Se rumorea que podría ofrecerse en configuraciones de 5 o 6 asientos, aunque esta información aún no ha sido confirmada.
La arquitectura Leap 3.0 ofrece mejoras significativas en seguridad, espacio interior, rigidez torsional y capacidad de carga. Según los representantes de Leapmotor, la rigidez torsional alcanza los 40,000 Nm/grado y el espacio interior mejora en un 17.5% debido al diseño de la batería. Además, la plataforma admite carga de 800V y motores eléctricos con potencias de 170 kW (231 hp) y 250 kW (340 hp).
Otra ventaja de la plataforma es su sistema interactivo impulsado por el chip 8295 de Qualcomm, que alimenta el Leap OS con características como Face ID y AR-HUD. En términos de conducción autónoma, la plataforma soporta sensores LiDAR, cámaras de alta precisión y alcanza una potencia informática de 254 TOPS con Nvidia Drive Orix SoC.
En resumen, el Leapmotor C10 promete ser un competidor fuerte en el creciente mercado de vehículos eléctricos, tanto en China como a nivel mundial. Con un diseño atractivo y tecnología de vanguardia, sin duda es un modelo a seguir. Mantente atento para más noticias sobre Leapmotor en el futuro cercano.
