Estas son las nuevas reglas de la ZBE que entrarán en vigor a partir del 1 de enero de 2023 en Madrid
La llegada de un nuevo año trae con ello el endurecimiento de la normativa de la ZBE de Madrid. Por ello, os traemos un recordatorio detallado de cómo cambian ahora las restricciones en la capital española a partir del próximo 1 de enero de 2023.
Prohibición de circular por la M-30 a todos los coches sin distintivo ambiental
El cambio más grande es la prohibición de circular por toda la M-30 a aquellos coches que no dispongan de etiqueta medioambiental, además de no poder hacerlo tampoco en el interior, en la denominada “almendra central”. Dependiendo del combustible del automóvil varía, siendo los afectado los de normativa Euro 3 o inferior en los coches de gasolina y los de normativa Euro 4 o anterior en los diésel.
Hasta 2025, la regla se aplica únicamente a los coches, permitiendo acceder y circular a vehículos A: camiones, furgonetas, motocicletas y ciclomotores.
Excepciones
Como siempre, hay excepciones, por lo que has de saber sí podrás circular con tu coche sin distintivo ambiental por la M-30 siempre que: estés empadronado en la ciudad de Madrid, se trate de un coche categorizado como histórico, sea un coche adaptado para personas con movilidad reducida (se tendrá que dar de alta en el ‘Sistema de gestión de accesos’), o sea un vehículo de emergencias o Fuerzas Armadas.
Multas
En caso de incumplir la normativa, se propone una sanción de 200 euros, que puede reducirse al 50% en caso de pronto pago, quedándose en 100€. Como se puede apreciar, las moratorias han subido, ya que anteriormente la cuantía a abonar era de 90 euros (45 por pronto pago).
Tal y como ya ha sucedido con anterioridad, se prevé que exista unos meses de aviso en los que no se emitirán sanciones. Aunque este año se extendió ese periodo por cuatro meses (2 de mayo), se prevé que sea el 1 de marzo cuando comiencen a emitirse las multas en caso de no cumplir las restricciones.
¿Se puede circular libremente por la ZBE si se tiene distintivo ambiental?
La respuesta es sí, aunque con algunos matices. Será posible circular con vehículos que porten distintivos B, C, ECO y CERO, sin importar que estén o no empadronados en la ciudad.
Si bien es cierto que únicamente se permitirá el acceso y circulación a la zona centro (denominada ‘Zona de Bajas Emisiones de Especial Protección (ZBEDEP) Distrito Centro’) a los vehículos con distintivo ECO y CERO, y en caso de acceder con etiqueta B o C solo podrá ser para dirigirse a un aparcamiento.
Próximas restricciones para 2024 y 2025
Para 2024 quedará prohibida la circulación en Madrid a todos los coches que no tengan distintivo ambiental, siempre que no estén empadronados en la capital.
Ya en 2025, es cuando realmente se iniciará el plan final en el que todo los vehículos sin etiqueta, incluidos los empadronados en la capital, tendrán prohibido circular, incluyendo también al resto de vehículos (no solo coches). Aunque eso sí, se mantendrán el resto de excepciones citadas anteriormente.
Muy curioso el que los madrileños puedan circular por la M30 y los de Collado Villalba, de Getafe, de Soria, Zamora,… No, acaso todos los coches de los madrileños no contaminan por ser madrileños.
Antonio, ya lo dice Ayuso, Madrid es de los madrileños y los demás no sabéis vivir a lo madrileño. Libertad!