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La nueva factura de la luz y su impacto en la recarga del coche eléctrico

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El 1 de junio se poner en marcha una nueva tarifa de luz que afectará al coste de cargar tu coche eléctrico en casa

Probablemente ya sabrás que a partir del 1 de junio de 2021 entra en vigor una nueva tarifa de luz que afectará a todos los hogares y Pymes de España y que como usuario de un vehículo eléctrico también te afectará en el coste de cargarlo en tu garaje.

Por ello, en este artículo queremos detallar en qué consiste la nueva tarifa de luz llamada 2.0TD y como afectará a la hora de cargar tu coche eléctrico.

Lo primero que tienes que saber es que todas las tarifas de luz anteriores desaparecerán aplicando de forma automática la nueva tarifa 2.0TD que comprende un total de tres tramos horarios y dos tramos de potencia para todos aquellos contratos de luz que tengan contratada una potencia inferior a 15 kW.

Según el Gobierno de España el objetivo es de esta forma otorgar un mayor peso en la factura al consumo real de luz en vez de al coste de potencia de energía contratada, ya que actualmente en muchas ocasiones dicho coste supera con creces al del consumo como tal. Además se pretende modificar los hábitos de consumo evitando que usemos energía en los tramos donde mayor demanda energética hay en España.

Tres tramos horarios: Punta, llana y valle

Ahora la tarifación del precio de la luz se dividirá en un total de tres periodos llamados punta, llana y valle, las cuales cada una comprenderá rangos de horas y que te vamos a detallar a continuación.

Si actualmente ya tienes un contrato de luz con discriminación horaria de dos tramos (punta y valle) te resultará fácil de entender esta nueva tarifación ya que es añadir una opción más, sin embargo para aquellos que no tienen ninguna discriminación será algo más complejo de seguir.

Periodo Punta (P1), comprende el tramo horario donde la electricidad será más cara, unos 0,224 €/kWh (aprox) y comprende los horarios de 10:00h a 14:00h y de 18:00h a 22:00h de lunes a viernes y festivos no nacionales.

Periodo llano (P2), este tramo es donde el precio de la luz es “medio” y comprenderá los horarios de 8:00h a 10:00h, de 14:00h a 18:00h y de 22:00h a 00:00h cuyo precio será de 0,127 €/kWh (aprox), de nuevo se aplicará este tramo de lunes a viernes y festivos no nacionales.

Periodo valle (P3), este es el tramo más barato y será el tramo en el que recomendamos que se aproveche para cargar tu coche eléctrico. El periodo valle comprende de 00:00h a 08:00h, el precio es de 0,084 €/kWh (aprox) y será válido de lunes a viernes. Los sábados, domingos y festivos nacionales dicho periodo estará activo las 24 horas del día.

La tarifa 2.0 TD permite contratar dos términos de potencia

Otra de las peculiaridades de esta nueva tarifa 2.0 TD es la opción de poder contratar dos términos de potencia en un mismo contrato de luz.

Es decir, de 8:00h hasta las 00:00h tener contratado un término de potencia ajustado al uso normal de la vivienda y por la noche, de 00:00h a 8:00h tener otro término de potencia.

En este caso, el término de potencia contratado para el día proporcionalmente será más caro que el de la noche por lo que habrá que saber muy bien que uso se le va a dar.

En tu caso, como lo más lógico será que cargues el coche eléctrico por la noche deberás de contratar un término de energía acorde a la potencia que quieras que el coche cargue y tu cargador admita, lo importante es que el término de potencia nocturna será mucho más barato.

Beneficios e inconvenientes de la nueva tarifa de luz

Y ahora llega el momento de analizar los beneficios e inconvenientes que supone esta nueva tarifa de luz 2.0TD y como afectará a la hora de cargar tu coche eléctrico.

Lo primero que hay que detallar es que ahora tendremos que cambiar nuestros hábitos, quizás no en el de la carga del coche eléctrico ya que lo más habitual es que se cargue por la noche, pero si que deberás de cambiar los hábitos de otras funciones que realices en el hogar para poder obtener el mayor ahorro posible.

En cuanto a cargar tu coche eléctrico se espera que el ahorro sea considerable (si lo cargas por la noche) ya que es cuando el tramo horario es el mas barato (tramo valle) y el término de potencia también es el más económico (aunque la potencia contratada sea mayor), por lo tanto en un principio cargar tu coche eléctrico será mucho más barato.

Por contra partida tendrás que estar muy atento a intentar no cargar tu coche eléctrico en los tramos punta siempre y cuando te sea posible, ya que el precio del kWh se dispara en esas franjas horarios y el precio de la carga sería bastante elevado.

Por el momento, hasta que no llegue el 1 de junio y la primera factura de la luz nos estamos basando en datos teóricos e hipótesis, por lo que hasta que no llegue ese momento no podremos asegurar si realmente hay un ahorro en la factura de la luz o no. ¿Y tú que opinas?

2 Comentarios

  1. Gracias por la descripción tan detallada sobre los tres tramos de tarifa eléctrica, me ha resultado muy útil y esclarecedora.
    Estoy convencido de que los grandes beneficiados de las nuevas tarifas van a ser como siempre, las compañías eléctricas.

  2. Cuento actualmente con tarifa valle y punta, y me temo que la tercera no será una supervalle para bajar el precio valle durante un periodo de tiempo sino todo lo contrario. El próximo recibo de la luz despejare la incógnita.

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