Toyota e híbrido van de la mano, y a pesar de cambiar de CEO, Toyota tiene claro cual es su apuesta
Cuando pensábamos que el nuevo CEO de Toyota, en reemplazo del polémico Akio Toyoda, iba a cambiar las cosas en Toyota… parece que nos equivocamos. Y es que, el nuevo CEO, Koji Sato, ha presentado la nueva estrategia de la marca, pero continúa apostando por la tecnología híbrida.
En el pasado mes de febrero, Sato aseguró que impulsaría los esfuerzos a favor de los vehículos eléctricos en Toyota una vez que asumiese el cargo este mes de abril. En base al gran cambio prometido, Sato anunció recientemente que la compañía se compromete a alcanzar la neutralidad en carbono en 2050. Como primer paso, quiere reducir las emisiones de CO2 en sus vehículos a nivel mundial en un 33% para 2030, aumentando hasta el 50% en 2035.
Ya en el área de los vehículos que promete lanzar en base a esta nueva estrategia, Sato dijo que la nueva estrategia incluye 10 nuevos vehículos eléctricos a batería para 2026. A su vez, también se dijo que es posible que la marca esté trabajando en un nueva plataforma EV que, según aseguraron, traerá una nueva generación BEV “totalmente diferentes de los actuales”, prometiendo duplicar su autonomía.
En cuanto a los costes, Toyota planea integrar procesos de fabricación autónomos. Por desgracia, Toyota sigue empeñada en su estrategia de “vías múltiples”, donde también tienen cabida los vehículos híbridos y los de pila de combustible. Nuevamente oímos el mismo discurso de Toyoda, en el que ahora informan que mejorarán la eficiencia de la batería de sus híbridos enchufables para ofrecer autonomías superiores a 200 kilómetros. Respecto a su apuesta por la pila de combustible, Toyota se enfoca más hacia el uso en vehículos comerciales.
El gran éxito de Toyota con los híbridos fue un excelente acierto que aporto grandes beneficios a la compañía, los tiempos han cambiado y querer seguir estirando el “chicle” correr el riesgo de que se les rompa con graves consecuencias.