Salto importante en los coches eléctricos de Stellantis al montar baterías de mayor tamaño. El Peugeot e-3008 tendrá 700 kilómetros de autonomía
La estrategia de las marcas pertenecientes a Stellantis en cuanto a la electrificación ha sido clara desde un primer momento. Ofrecer un gran abanico de motorizaciones en sus renovados modelos.
A su vez, todos los modelos eléctricos de las diferentes marcas están equipados con los mismos elementos de batería y motores eléctricos, donde el único cambio entre un coche eléctrico y otro es prácticamente la estética.
Sin embargo, y por suerte, Stellantis está avanzando y trabajando en su nueva plataforma de desarrollo para coches eléctricos, llamada STLA, la cual dispone de varias configuraciones dependiendo del segmento de vehículo que se quiere desarrollar.
Uno de los primeros modelos en estrenar plataforma dentro de Stellantis será Peugeot con la esperada tercera generación del ya popular Peugeot 3008, la cual dispondrá obviamente de una versión 100% eléctrica llamada Peugeot e-3008.
Pero hoy tenemos novedades en el Peugeot e-3008, el cual ha sido cazado de nuevo por las carreteras con camuflaje pero dejando al descubierto un importante detalle, una pegatina de advertencia donde indica el tamaño de la batería que monta dicha unidad.
El Peugeot e-3008 está siendo desarrollado bajo la plataforma STLA Medium de Stellantis y ya podemos confirmar de que esta plataforma permite baterías de un tamaño máximo de 86 kWh.
La unidad avistada del Peugeot e-3008 está equipada con una batería de iones de litio de 86 kWh, una batería sensiblemente superior a las que monta actualmente Stellantis en sus modelos eléctricos, la cual es de 54 kWh.
Este salto de espacio, permitirá al Peugeot e-3008 alcanzar autonomías de hasta 700 kilómetros, siendo una autonomía más que buena y siendo uno de los vehículos eléctricos que más autonomía ofrezca hasta la fecha.
En cuanto a la presentación, Peugeot tiene previsto que tenga lugar en algún momento de este año, por lo que no sería de extrañar que su comercialización tenga lugar a principios de 2024.
Genial una batería de 86 kWh para el Peugeot e-3008 si el precio no sube o sube poco.
DISCRIMINACION DE AUTONOMIA SI NO SE APLICA A TODOS X =