El acuerdo forma parte del ‘Pacto Verde Europeo’, que tiene como objetivo lograr la neutralidad climática en 2050
La Comisión Europea ha anunciado que ha llegado a un acuerdo con el Parlamento Europeo y el Consejo para reducir las emisiones del transporte marítimo en un 2% en 2025 hasta llegar a un 80% en 2050. Este acuerdo, se contempla dentro del ‘Pacto Verde Europeo‘, que tiene como objetivo reducir las emisiones netas de gases de efecto invernadero en al menos un 55% para 2030 y lograr la neutralidad climática en 2050.
Se ha creado la nueva legislación ‘FuelEU Maritime’ para garantizar que esos objetivos de cumplan. FuelEU Maritime ayudará a descarbonizar el sector del transporte marítimo estableciendo límites máximos en la intensidad anual de gases de efecto invernadero de la energía utilizada por un barco. Se posibilita la agrupación de su “saldo” de cumplimiento con uno o más barcos, como ocurre con las emisiones de los coches.
Está previsto que la reducción de las emisiones en el sector marítimo de paso al uso de combustibles y energías más limpias. Las nuevas reglas también introducen un requisito adicional de cero emisiones en el atraque, que exige el uso de suministro de energía en tierra (OPS) o tecnologías alternativas de cero emisiones en los puertos por parte de buques de pasajeros y portacontenedores.
Por su parte, desde la UE aseguran que proporcionarán seguridad jurídica a los operadores de buques y productores de combustible, así como ayuda para poner en marcha la producción a gran escala de combustibles marítimos sostenibles. Se espera que esto, a su vez, ayude a reducir el diferencial de precios entre los combustibles fósiles y las opciones sostenibles. Se ha incluido un régimen especial de incentivos para apoyar la adopción de combustibles renovables de origen no biológico. La Comisaria de Transportes, Adina Vălean, dijo:
“Los barcos deben alejarse de los combustibles fósiles y optarán por alternativas más ecológicas. Con la perspectiva a largo plazo de este acuerdo, estamos enviando una señal clara al sector a lo largo de la cadena de valor, desde propietarios y operadores hasta productores de combustible, astilleros y fabricantes de equipos, de que vale la pena y es necesario invertir en combustibles marítimos sostenibles y tecnologías de cero emisiones.
Esto está totalmente en línea con nuestros esfuerzos para apoyar las tecnologías de combustibles alternativos sostenibles bajo la nueva Ley de Industria Net Zero.”
Este nuevo acuerdo, se complementa con el acuerdo provisional alcanzado el 18 de diciembre de 2022 para incluir las emisiones del transporte marítimo en el ‘Sistema de Comercio de Emisiones de la UE (EU ETS)’. Según los datos, solo en la UE, el transporte marítimo generó del 3 al 4% de las emisiones totales de CO2 en 2021.
El acuerdo político alcanzado esta mañana debe adoptarse ahora formalmente. Una vez que el Parlamento Europeo y el Consejo completen este proceso, las nuevas normas se publicarán en el Diario Oficial de la Unión Europea y entrarán en vigor 20 días después de su publicación.
Mucho tiempo hasta el 2050 para que las emisiones del transporte marítimo sean del 20% actual.