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El Omoda 5 podría fabricarse en la antigua planta de Nissan en Barcelona

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El fabricante chino Omoda por el momento no se ha pronunciado al respecto

El sector automovilístico español podría estar a punto de recibir un impulso significativo gracias a la posible elección de Barcelona por parte de Chery, el gigante automovilístico chino, para la fabricación de su nuevo vehículo eléctrico, el Omoda 5. Aunque la compañía aún no ha confirmado oficialmente estos planes, la mera posibilidad ha generado un considerable revuelo en la industria y entre los entusiastas de la movilidad eléctrica.

Según informes recientes, Chery estaría considerando establecer una línea de ensamblaje para el Omoda 5 en las antiguas instalaciones de Nissan en la Zona Franca de Barcelona, un movimiento que, de materializarse, podría marcar un hito en la industria automotriz española y europea. Este interés de Chery por España, comunicado inicialmente por CincoDías, refleja no solo la creciente importancia del mercado europeo para los fabricantes de automóviles eléctricos sino también el potencial de España como un centro de producción de vehículos eléctricos.

La posible inversión de 1.500 millones de euros en una línea de ensamblaje gestionada por el grupo Loafa, conocido por su trabajo con Volkswagen Navarra y Seat Martorell, sugiere una estrategia ambiciosa de Chery para establecer una sólida presencia en Europa a través de España. Además, la mención de dos nuevos SUV bajo una marca aún por revelar en España añade un elemento de anticipación y misterio a los planes de expansión de Chery.

El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha expresado optimismo respecto a las negociaciones en curso, destacando la combinación única de España de mano de obra cualificada, una larga tradición automotriz y un ecosistema de proveedores robusto como factores clave que podrían inclinar la balanza a favor de Barcelona.

La reciente entrada de Chery en España con las marcas OMODA y JAECOO, lanzando su gama eléctrica en Europa, subraya la ambición de la compañía de convertirse en un jugador importante en el mercado de vehículos eléctricos. Con planes para abrir más de 17 fábricas y 4.000 concesionarios en Europa, Chery se presenta como una fuerza emergente en el sector, respaldada por el éxito inicial de OMODA, que ya ha capturado la atención global con ventas significativas en varios países.

El OMODA 5, en particular, ofrece una intrigante mezcla de potencia, diseño premium y una garantía de 7 años, a un precio que promete ser competitivo en el mercado español. Aunque los detalles de precios para su gama electrificada aún están por anunciarse, el modelo de combustión ya establece un alto estándar de lo que los consumidores pueden esperar.

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En resumen, la potencial decisión de Chery de fabricar el Omoda 5 en Barcelona no solo significaría un importante voto de confianza en la industria automotriz española sino que también podría servir como un catalizador para la transformación de España en un centro neurálgico de producción y innovación en el ámbito de los vehículos eléctricos en Europa. Este desarrollo sería un testimonio del creciente enfoque en la sostenibilidad y la innovación tecnológica en la movilidad global, posicionando a España en el corazón de la revolución eléctrica automotriz.

Apasionado de la tecnología, coches eléctricos, de los avances de la humanidad y de la energía sostenible. Me encanta compartir mi punto de vista con los demás.

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