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De nuevo tocará esperar para ver en la Formula E las paradas en boxes para cargar la batería

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La propuesta de carga rápida de 600 kW en las carreras de la Fórmula E se pospone otra vez

La Fórmula E, la competición de automovilismo totalmente eléctrica, enfrenta nuevos desafíos con el aplazamiento de su innovador sistema de carga media carrera, denominado “Attack Charge”. Este sistema, que estaba previsto debutar en la carrera de este fin de semana en Misano, Italia, ha sido pospuesto indefinidamente.

Desde sus inicios, la Fórmula E ha sido pionera en la incorporación de tecnologías avanzadas. En las primeras temporadas, los pilotos cambiaban de coche durante la carrera debido a la incapacidad de cargar las baterías a mitad de carrera. Sin embargo, esta práctica se eliminó con la introducción de los coches de segunda generación en 2018 y los aún más avanzados de tercera generación la temporada pasada, que prometían la capacidad de carga rápida durante la carrera.

La implementación de la carga media carrera se ha visto obstaculizada repetidamente. Originalmente programada para comenzar a principios de temporada, y luego pospuesta para la mitad y el final de la temporada pasada, las dificultades técnicas han llevado a su retraso continuo. Los problemas surgidos tanto en las pruebas previas a la temporada como a mitad de temporada han llevado a la organización a posponer la introducción del sistema “Attack Charge”.

Mientras tanto, la carrera sigue utilizando el sistema actual de “modo ataque”, donde los pilotos reciben un aumento temporal de potencia para incrementar la competitividad durante las carreras. Con el “Attack Charge”, se anticipaba que este modo sería reemplazado por una parada obligatoria en boxes, que permitiría a los coches adquirir aproximadamente un 10% de la capacidad total de la batería en tan solo 30 segundos gracias a una potencia de carga de 600kW.

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Además de sus aplicaciones en las pistas de carreras, la Fórmula E ve un potencial significativo para el uso de esta tecnología en el ámbito de los vehículos de consumo. La capacidad de cargar rápidamente podría transformar la infraestructura de carga para vehículos eléctricos, facilitando la instalación rápida de sistemas de carga rápida y mejorando la fiabilidad y velocidad de carga.

La organización está comprometida en garantizar que el sistema sea lo suficientemente fiable para competiciones automovilísticas, donde el rendimiento es crítico y cualquier fallo puede alterar significativamente la equidad de la carrera.

La décima temporada de la Fórmula E continúa este fin de semana con un evento doble en Misano, destacando el compromiso continuo de la serie con la innovación y la sostenibilidad, mientras trabaja para superar los desafíos técnicos actuales.

Apasionado de la tecnología, coches eléctricos, de los avances de la humanidad y de la energía sostenible. Me encanta compartir mi punto de vista con los demás.

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