Peugeot ya admite pedidos en España del e-208 GT que estrena nueva cadena de tracción eléctrica
Desde hace unos días, Peugeot ya permite realizar pedidos en firme del renovado Peugeot e-208 GT, la versión más completa en cuanto a equipamiento, tecnología y prestaciones de la gama e-208.
Como ya os anunciamos hace unos meses, Peugeot iba a renovar el corazón del e-208 con una nueva batería y motor más eficiente. Esta novedad ya se incluye en el e-208 GT.
Este novedoso tren motriz nuevo permite ofrecer un 15% más de potencia al vehículo pasando a ser de 115 kW (156 CV) y además se aumenta la autonomía un 10,5% gracias a su batería de 51 kW de capacidad, esto se traduce en una autonomía del e-208 GT de 400 kilómetros.
Todo esto es posible gracias al trabajo de eficiencia que ha realizado la marca francesa y homologar un consumo medio de 12 kWh/100 kilómetros.
Otras novedades del nuevo Peugeot e-208 GT
Peugeot ha dotado a esta nueva versión, e-208 GT un cargador OBD de 11 kW trifásico y el vehículo es entregado con cable trifásico Modo 3 de 22 kW, esta característica permitirá agilizar los tiempos de carga.
Por otra parte, la potencia de carga máxima del Peugeot e-208 GT es de 100 kW, esto significa que se podrá cargar su batería de 51 kWh en apenas 25 minutos.
El Peugeot e-208 GT también estrena tres modos de conducción, el usuario podrá elegir en cada momento tres opciones, un modo ECO (el más eficiente), un modo Normal (para el día a día) y un modo Sport para exprimir al máximo todas las prestaciones del vehículo.
La tecnología en el nuevo e-208 GT también está presente y cuenta con todas las ayudas de conducción más avanzadas de la marca como su cuadro de instrumentos Peugeot i-Cockpit.
La máxima seguridad está garantizada con su gama de funciones de ayuda a la conducción, que abre la vía a la conducción semi-autónoma. Cuenta con control de crucero adaptativo con función Stop & Go, con instrucciones ajustables de distancia de seguridad, Lane Position Assist (LPA), que mantiene la posición del vehículo, elegida por el conductor, en la vía de circulación, , Sistema de control de ángulo muerto, freno automático de emergencia de última generación (detecta peatones y ciclistas, tanto de día como de noche, a velocidades de hasta 140 Km/h) y alerta activa de cambio involuntario de carril con corrección de trayectoria desde 65 Km/h, entre otros.
Para reforzar aún más la seguridad, el Peugeot e-208 GT cuenta con un sistema de frenado automático de emergencia de última generación, capaz de detectar peatones y ciclistas, de día o de noche, en un amplio rango de velocidades: entre 5 Km/h y 140 Km/h.
Equipamiento de serie del Peugeot e-208 GT
Como hemos indicado, la versión Peugeot e-208 GT es la opción más completa que puedes adquirir actualmente y cuenta de serie con todo lo que ofrece la gama GT (Gran Turismo) del fabricante francés.
Incluye de serie faros delanteros Full LED con cambio automático a luces de carretera, los pilotos traseros Full LED 3D con firma 3 garras, las llantas de aleación de 17”, una calandra específica, pedales de aluminio, umbrales de puerta en acero inoxidable y un exclusivo volante de cuero perforado con el logo GT., acceso y arranque manos libres.
El precio del nuevo Peugeot e-208 GT para España parte de 38.170 euros.
podrá cargar su batería de 51 kWh en apenas 25 minutos.
Como podéis soltar tal mentira así? Del 20 al 80% puede tardarte entre 25-30min si, pero no del 0 al 100%!🤦🏻♂️
Y no estrena 3 niveles de conducción, ya existen hace 2 años desde que salió, eco normal y sport.