Chrysler busca modernizar el concept Airflow con una nueva idea de la mano de su nuevo diseñador Ralph Gilles
¿Os acordáis del concept eléctrico Chrysler Airflow que presentó la marca en el CES 2023? Pues parece que tenemos que olvidarlo, ya que el nuevo director de diseño de Stellantis, Ralph Gilles, ha informado que el primer vehículo eléctrico de la marca Chrysler no se parecerá al concept Airflow que conocemos, ni tampoco se denominará así.
Gilles, es el nuevo director de diseño de la marcas: Chrysler, Jeep, Fiat, Ram, Dodge y Maserati del Grupo, para América Latina, desde inicio de 2021. De hecho, Gilles ya ha supervisado el diseño de algunos concept eléctricos como la pickup Ram Revolution (ahora Ram 1500 REV) o el Dodge Charger Daytona SRT.
En el nuevo enfoque de la marca en el diseño de sus futuros vehículos, también ha influido Christine Feuell, la CEO de Chrysler desde septiembre de 2021, sobre la que Gilles asegura que llegó con una nueva perspectiva que, según añadió: “Quería una declaración que literalmente no tuviera nada que ver con nada de lo que hayas visto hoy, incluso con el auto conceptual Airflow. Está evolucionando en una nueva dirección”.
Feuell quiere superar el diseño del concept Airflow. Recordemos que el concept se basó en la plataforma RU de Chrysler, utilizada por el monovolumen Chrysler Pacifica, pero el primer vehículo eléctrico que la marca lance para llevarlo a producción, lo hará bajo la plataforma EV denominada STLA de Stellantis, lo que le ofrecerá importantes mejoras y un aspecto diferente.
Además de cambiar por completo el diseño del Airflow para su primer eléctrico, Feuell también dejó claro que no se denominaría ni Airflow ni 300, aunque no descarta utilizar esos nombres para otros futuros productos o acciones de la marca relacionados con la era eléctrica. Parece que la marca está trabajando intensamente en ese primer coche eléctrico, que esperamos conocer muy pronto.
Recordemos que Chrysler prometió convertirse en una marca eléctrica en 2028, pero por el momento, ese objetivo se ve bastante difícil si tenemos en cuenta que todavía no ha lanzado ningún coche eléctrico al mercado. Al pertenecer al Grupo Stellantis, se espera que cumpla con su objetivo, en línea con la estrategia del Grupo ‘Dare Forward 2030‘, ya que el desarrollo de los vehículos es más simple que en otras marcas debido al uso de las plataformas compartidas del Grupo.
