La marca premium de Geely, Zeekr, se prepara para su llegada a Europa
La industria automotriz está en constante evolución, y Geely, el fabricante de automóviles chino, parece tener una estrategia sólida para invadir el mercado europeo con su flamante Zeekr X.
Desde sus planes de expansión hasta las especificaciones técnicas que ofrece, el Zeekr X se presenta como una opción sumamente competitiva en el ámbito de los vehículos eléctricos (EV).
Mercado Europeo en la mira
Hace poco, Geely anunció que el primer lote del Zeekr X destinado al mercado europeo ya ha salido de su planta de producción en Chengdu. Este hecho sucede un mes después de que la marca hiciera lo propio con el Zeekr 001, un hatchback eléctrico que ha tenido una buena recepción inicial. Las entregas de estos vehículos están programadas para comenzar este trimestre y los primeros mercados que podrán disfrutar de esta innovación son Suecia y los Países Bajos.
Los precios se establecen en un rango de 59.490-67.490 euros para el Zeekr 001 y 44.990 euros para el Zeekr X. Interesantemente, los precios en Europa son notablemente más altos en comparación con los precios en China, algo que podría deberse a costes de importación, impuestos y, posiblemente, diferencias en las especificaciones de los modelos.
Además, se espera que las primeras tiendas de venta directa de Zeekr abran sus puertas en Estocolmo y Ámsterdam a finales de este año, seguidas por una tienda en Alemania en el primer semestre del próximo año. Esto forma parte de un plan más grande que incluye expandirse a Noruega, Dinamarca y Francia para el 2026.
Pero no todo se limita al mercado europeo. La marca también tiene previsto ingresar en los mercados de Medio Oriente, con Israel como el primer país en recibir los modelos Zeekr. Esto demuestra que la ambición de Geely va más allá de las fronteras europeas.
Conozca más sobre el Zeekr X: Especificaciones que sorprenden
En cuanto a las especificaciones técnicas, el Zeekr X no se queda atrás. Este hatchback eléctrico tiene unas dimensiones de 4450/1836/1572 mm y una distancia entre ejes de 2750 mm. Se construye sobre la misma arquitectura SEA que comparte con el Smart #1 y sus motores eléctricos y batería son fabricados por VREMT (Viridi E-Mobility Technology), una subsidiaria de Geely.
El Zeekr X ofrece dos opciones de motorización. El modelo básico tiene un motor eléctrico de 200 kW (272 CV), capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos. La versión más potente cuenta con dos motores eléctricos que ofrecen una potencia total de 315 kW (428 CV), y una asombrosa aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3,7 segundos. La batería es de tipo ternaria (NMC) con una capacidad de 66 kWh. En términos de autonomía, los modelos RWD pueden recorrer hasta 560 km, mientras que el modelo 4WD puede hacer hasta 512 km con una sola carga.
En resumen, el Zeekr X se perfila como un vehículo eléctrico a tener en cuenta en el mercado europeo y más allá. Con sus planes de expansión y sus sólidas especificaciones técnicas, solo es cuestión de tiempo antes de que veamos más de estos vehículos en las carreteras. Para más información, puede consultar la ficha técnica del Zeekr X en nuestra web.
No cabe duda de que la guerra por la supremacía en el mercado de vehículos eléctricos está en su punto más álgido, y Zeekr está jugando sus cartas de forma muy inteligente.
En general como Zeekr, las empresas chinas fabricantes de coches eléctricos empiezan a enseñar su “patita” al mercado europeo.