La asociación de GM y Ford con Tesla para el uso de su conector NACS hace que las principales empresas de carga lo incluyan y CharIN ahora también está dispuesto a colaborar
A finales del pasado mes de mayo se conocía una noticia que cambiaría la carga en América del Norte; Ford y Tesla anunciaban un acuerdo para adoptar el conector NACS en los coches Ford a partir de 2025 (y ofrecer un adaptador en 2024). Con la correspondiente sorpresa y desacuerdo por parte de la asociación CCS, poco después llegó otro gran anuncio, en este caso con GM para adaptar también el conector de Tesla a los vehículos GM a partir de 2025.
Como ya se sabía en el momento del primer acuerdo, y más aún con el segundo, el hecho de Ford y GM ahora estén a favor de adoptar el conector NACS de Tesla cambia por completo las reglas del juego para que éste sea ahora el estándar en el país. Un acontecimiento que se veía venir desde que Tesla anunció el año pasado que liberaba su conector de carga patentado.
Desde ambos anuncios, son muchas las empresas de carga que han anunciado la integración de puertos NACS en sus estaciones de carga, como por ejemplo: ABB, ChargePoint, EVgo, Tritium, Wallbox,… entre otros, aunque se espera que en las próximas semanas aumenten aún más las empresas que lo incluyan.
El acuerdo alcanzado por Ford y GM con Tesla, se traducirá en que los vehículos Ford y GM puedan cargar en toda la red de Superchargers de América del Norte sin necesidad de utilizar el adaptador Magic Dock. Obviamente, esto hará que decaiga el uso del conector CCS Combo en América del Norte, pero esto no afecta en Europa, donde aquí sí es el estándar.
A pesar de que en un primer momento el anuncio de Ford y GM junto a Tesla no sentó muy bien a la asociación CharIN del estándar CCS, ahora parecen haber reconsiderado su opinión y ha reconocido que algunos de sus miembros están interesados en adoptar el estándar NACS, aunque nuevamente ha puntualizado que el NACS todavía no es un estándar de carga, pero que están interesados en adoptar lo que describen como “factor de forma” del conector NACS. CharIN también dijo que “trabajará para convocar un grupo de trabajo abierto para alinear los requisitos para enviar NACS al proceso de estandarización”.
