El transporte de mercancía terrestre también se actualiza y los camiones eléctricos están en alza
En los últimos años cuando nos hemos referido a vehículos eléctricos, gran parte de ello iba a enfocado a los coches eléctricos, un sector que estaba empezando a despegar, pero no hay que olvidar otro sector muy importante y que cada vez tiene más importante como es el del transporte terrestre de mercancías.
Hoy en día el número de camiones que circulan por nuestro país es realmente elevado y poco a poco empezamos a ver propuestas muy interesantes en camiones eléctricos como los nuevos camiones Renault.
El fabricante francés, Renault Trucks, uno de los fabricantes más importantes a nivel europeo de camiones, da el paso a la electrificación anunciando la apertura de pedidos anticipados de sus camiones eléctricos Renault Trucks E-Tech T y C, camiones pensados para el transporte regional y la construcción.
Características y prestaciones de los camiones eléctricos de Renault Trucks
Como ya te hemos adelantado, Renault Trucks ha dado el paso y por fin abre los pedidos anticipados de sus dos nuevos camiones 100% eléctricos, los denominados Renault Trucks E-Tech T y E-Tech C, ambos camiones están considerados dentro de la gama pesada pero tiene una importante diferencia respecto al resto, y es que son totalmente eléctricos.
Si estás interesado en ser uno de los primeros en tener alguno de estos dos camiones eléctricos de Renault Trucks, comentarte que puedes hacer la reserva directamente en los concesionarios Renault Trucks de toda Europa, como por ejemplo la red de cocesionarios R1 Gama que están repartidos por España.
Ambos camiones tienen previsto que inicien la producción en la planta de Bourg-en Bresse a finales de 2023, por lo que las primeras entregas a los primeros clientes que hayan realizado la reserva previamente tendrá lugar en algún momento de 2024.
Centrándonos en las prestaciones de estos camiones, adelantaros que Renault Trucks ofrece una amplia elección de baterías de iones de litio que van desde los 390 kWh hasta los 540 kWh, esto permite que dichos camiones eléctricos tengan una autonomía que ronda entre los 300 kilómetros y los 500 kilómetros.
Un aspecto importante en todos los vehículos eléctricos es la potencia de carga, en el caso de estos camiones eléctricos se puede cargar con una potencia máxima de hasta 43 kW en corriente alterna y de hasta 250 kW en corriente continua.
En cuanto a especificaciones de tipo de carrocería y tracción, tanto el E-Tech T y E-Tech C admiten cualquier tipo de carrocería para adaptarse a cualquier uso posible, además pueden equiparse con tres tipos de Toma de Fuerza (TDF) siendo posible elegir entre eléctrica, electromecánicas o con caja de cambios.
Para acabar, el Renault Trucks E-Tech T y E-Tech C tienen una capacidad de preso bruto de 44 toneladas, pudiendo elegir entre tractores 4×2 o 6×2, con cabina larga y alta y una distancia entre ejes de 3.900 mm. Si la opción es un tractor rígido, se oferta la posibilidad de 4×2, 6×2 y 8×4 con opción de cabina corta o cabina larga. En esta versión se puede elegir hasta once distancias entre ejes posibles comprendidos entre 3.900 a 6.700 mm.
El sector del transporte tendrá que ir planteándose la renovación paulatina hacia el camión eléctrico como lo están haciendo los autobuses urbanos en muchas ciudades.