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Renault y Volkswagen podrían colaborar para el desarrollo de un pequeño coche eléctrico

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La colaboración entre fabricantes de automoción está más activa que nunca y este es otro ejemplo de ello

Renault está en negociaciones con Volkswagen para desarrollar un minicoche eléctrico destinado al mercado europeo, confirmó el CEO de la automotriz francesa, Luca de Meo, durante el Salón del Automóvil de Ginebra. Luca de Meo mencionó que las conversaciones con VW van por buen camino y que están abiertos a colaborar con otros socios potenciales, sin especificar nombres: “Estoy abierto a cualquiera que quiera participar. Tengo capacidad de producción. Tengo la plataforma. Sé cómo hacerlo”.

Recientemente, se divulgó que Volkswagen, Renault y Stellantis consideraban la posibilidad de unirse para producir vehículos eléctricos más económicos, ante el temor de que esta sea su única opción. La urgencia aumenta ya que los fabricantes europeos se quedan atrás frente a BYD y Tesla, este último liderando las ventas de EV en Europa por encima de cualquier otra marca.

El 2024 ha presentado varios desafíos que impactan las ventas de EV, llevando a los fabricantes a buscar soluciones urgentes. Entre los problemas, algunos gobiernos han reducido o eliminado incentivos para EVs, las compañías de alquiler están limitando su inversión en EVs y se percibe un ambiente anti-EV en un año electoral tenso tanto en EE. UU. como en Europa. Incluso Tesla ha sentido el impacto, con una baja del 20% en su participación de mercado este año, lo que representa una pérdida de aproximadamente 150 mil millones de dólares de su capitalización de mercado, más del doble del valor de VW, según Bloomberg.

Para mantenerse competitivos, Renault y otros fabricantes europeos se apresuran en producir EVs a precios similares a los vehículos de combustión interna (ICE), para no perder terreno frente a los rivales chinos que apuntan a Europa con EVs de bajo costo, como los vehículos de BYD que llegan en grandes cantidades.

Renault planea lanzar el minicoche completamente eléctrico Twingo en 2026, con un precio objetivo por debajo de los 20.000 €. Este nuevo Twingo eléctrico se basará en una versión acortada de la arquitectura AmpR Small, presente en el nuevo Renault 5 mostrado en el salón de Ginebra. Además, utilizará una batería LFP para reducir costes.

Independientemente de si se concreta el acuerdo con VW o con otro fabricante, Renault proseguirá con el proyecto, con o sin socio. “No tengo tiempo que perder, así que no lo pospondré”, afirmó de Meo.

Mientras que Stellantis ha lanzado recientemente un EV por debajo de los 25.000 €, el Citroën e-C3, con una versión de corto alcance que estará por debajo de los 20.000 €, VW se queda rezagado en la carrera por construir un BEV más económico. La colaboración con Renault podría ser una opción viable para desarrollar una nueva versión del minicoche eléctrico e-Up y los modelos Skoda Citigo y Seat Mii.

La colaboración entre fabricantes europeos de automóviles en minicoches no es nueva; Toyota se asoció con Peugeot y Citroen para el Aygo/Peugeot 108/ Citroen C1, y Ford se unió a Fiat para producir la segunda generación del Ka en la plataforma del Fiat 500.

De Meo destacó que producir coches pequeños de manera rentable es complicado, lo que explica por qué tan pocos fabricantes se dedican a ello. Sin embargo, ve potencial para cambiar esta tendencia, y ya se observan varias opciones interesantes en el mercado, incluyendo el nuevo microcar Micolino Lite.

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Por su parte, Renault busca reducir los costes del nuevo Twingo en un 40% en comparación con otros EVs, simplificando partes, acortando tiempos de manufactura, utilizando baterías más económicas y acelerando el tiempo de lanzamiento al mercado. La compañía indicó que luego aplicaría estas mismas medidas a otros EVs, incluyendo el recién lanzado Renault 5 y el próximo SUV pequeño Renault 4.

“Todo lo que hagamos en el Twingo se aplicará también al 5 y al 4, así que sus precios bajarán”, afirmó de Meo.

Apasionado de la tecnología, coches eléctricos, de los avances de la humanidad y de la energía sostenible. Me encanta compartir mi punto de vista con los demás.

1 COMENTARIO

  1. Me gusta la posible colaboración de Renault con Volkswagen que yo la definiría como “coopetencia”, es decir colaborar con la competencia.

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