Repsol y Molgas instalrán ocho puntos de carga de hidrógeno, financiados por la UE
Se ha conocido recientemente Repsol y Molgas desplegarán ocho puntos de carga de hidrógeno. Para su instalación, ambas empresas se han acogido a las ayudas de la Unión Europea, beneficiándose en total de 14 millones de euros. El objetivo de estas ayudas es que Europa dispone de una hidrogenera por cada 100 kilómetros de carretera para 2030.
Este despliegue de las ocho estaciones, se realizará en diferentes puntos de la geografía española, que todavía no se han desvelado. La petrolera lidera el proyecto bajo el nombre ‘HY2MOVE’, que tiene como objetivo inicial instalar seis estaciones hidrogeneras, además de un electrolizador en la red transeuropea a su paso por nuestro país.
Repsol ha anunciado para llevar a cabo el proyecto una inversión total de 42,8 millones euros, de los cuales 12,8 millones están financiados por la UE. La idea final de Repsol, al menos por el momento, es desplegar 12 hidrogeneras para 2025, ya que apuesta firmemente por el uso de hidrógeno en el transporte pesado de cara a 2030.
Para llevar a cabo tal despliegue, Repsol necesita construir nuevas plantas de electrolizadores. Algunas, ya están en marcha, como la de Bilbao junto con Petronor, que tiene un capacidad de 2,5 MW. Se estima que la inversión ascienda a 2.549 millones de euros en lo relacionado al hidrógeno verde, con previsión de conseguir instalar una capacidad de 1,9 GW hasta 2030.
En cuanto a Molgas, también se beneficiará de esos fondos europeos para la instalación de dos hidrogeneras en Madrid, en línea con su compromiso de impulsar el GNL y ofrecer otras alternativas como el biometano y el hidrógeno verde.
Recordemos que, en base al plan anunciado en octubre de 2020 por parte del Gobierno, denominado ‘Hoja de Ruta del Hidrógeno‘, se pretenden alcanzar 4 GW de capacidad instalada. Además, también contempla el despliegue de 150 hidrogeneras públicas hasta 2030 en España. Para ello, se destinarán 1.550 millones de euros de la UE hasta 2024.
Si bien es cierto que la mayoría de las hidrogeneras ahora están enfocadas a su uso por el transporte pesado, pero también hay que tener en cuenta el hecho de que existes coches (con previsión de que se lancen más en los próximos años), flotas de autobuses urbanos y previsión de trenes, así como otros tipos de transporte que, previsiblemente también utilizarán el hidrógeno, como el sector de la aviación o el marítimo.
En el Puerto de Valencia, se iniciaron recientemente las primeras pruebas de repostaje de su estación de hidrógeno. Por otro lado, destinado al transporte urbano, Madrid tiene en marcha un importante proyecto para el repostaje de la flota.
