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Rolls-Royce y cellcentric firman un acuerdo de pilas de combustible de hidrógeno

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Rolls-Royce establece una cooperación estratégica para el despliegue de los módulos de pila de combustible de hidrógeno de cellcentric

La empresa conjunta cellcentric, creada por Daimler Truck AG y Volvo Group AB, destinada al transporte de gran tonelaje, ha dado un nuevo paso en su cooperación estratégica para el despliegue de los módulos de pila de combustible de hidrógeno de cellcentric junto con Rolls-Royce.

El objetivo, es que Rolls-Royce, a través de su unidad de negocio Power Systems, desarrollará soluciones completas de pila de combustible de hidrógeno basadas en los módulos de pila de combustible de cellcentric, que sólo emiten vapor de agua. El CEO de Rolls-Royce Power Systems, Andreas Schell, dijo:

“Los generadores eléctricos basados en pilas de combustible representan el siguiente salto en la transición energética, tanto para nosotros como para nuestros clientes. Por eso estamos invirtiendo una cantidad de tres dígitos en I+D durante los próximos años y esperamos que este fuerte compromiso anime a los gobiernos y a los políticos a promover y apoyar esta tecnología pionera y extremadamente respetuosa con el clima.

Cuando funcionan con hidrógeno verde, es decir, con hidrógeno procedente de fuentes de energía renovables, las pilas de combustible son neutras desde el punto de vista climático. Por esta razón, y también porque simplemente nos convence la tecnología de las pilas de combustible, también queremos estudiar cómo se puede producir hidrógeno verde de forma rentable en las cantidades que necesitamos.”

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Rolls-Royce se encuentra entre los tres principales proveedores del mundo de grupos electrógenos de emergencia para centros de datos. Con dicha cooperación, se espera que pueda generar energía de emergencia para los centros de datos sin emisiones. Tanto Rolls-Royce como cellcentric están convencidos de que la tecnología y el momento son los adecuados para lanzar con éxito aplicaciones comerciales de pilas de combustible para el mercado de masas. El CEO de cellcentric, Matthias Jurytko, comentó:

“La pila de combustible basada en el hidrógeno es un elemento fundamental para alcanzar el objetivo de una sociedad neutra en emisiones de CO2. Con Rolls-Royce, tenemos un socio importante a nuestro lado con el que queremos conseguir más economías de escala para ayudar a que la tecnología logre un gran avance.

Nuestra cooperación envía una señal clara a los políticos y a la industria: ambas empresas están convencidas de los beneficios de las pilas de combustible y están trabajando duro para comercializarlas. Por tanto, ahora hay que establecer las condiciones marco adecuadas para ello. Esto se aplica en particular a la cuestión de la infraestructura y, por tanto, a la generación, el almacenamiento y el transporte de hidrógeno.”

Cada módulo de pila de combustible proporcionará una potencia neta de unos 150 kW, que debería ser suficiente para abastecer a unos 10 hogares. Además, podrán conectarse entre sí para formar centrales eléctricas de pila de combustible escalables, capaces de suministrar energía limpia de reserva a grandes centros de datos.

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Rolls-Royce puso en marcha un piloto de pilas de combustible a principios de este año y tiene previsto poner en marcha otra planta piloto en 2022. Las primeras plantas piloto con clientes se instalarán en 2023, y Rolls-Royce lanzará sistemas de pila de combustible de producción estándar en 2025. Un módulo de pila de combustible de Rolls-Royce está expuesto en el stand de Rolls-Royce en la COP26 de Glasgow, que se está celebrado actualmente.

El rápido despliegue de un gran volumen de pilas de combustible ha permitido a cellcentric aumentar su producción en serie, mientras se prepara para su uso en carretera. La instalación en vehículos utilitarios pesados de Daimler Truck AG y Volvo está prevista para la segunda mitad de la década.

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