Rolls-Royce es uno de los principales suministradores de motores en el sector de la aviación
La marca Rolls-Royce es mucho más que una marca de automoción de lujo, sino que dentro de sus líneas de negocio es proveedor de motores para el sector aeronáutico.
Si alguna vez has volado en avión de turbina (la mayoría son así ahora), es más que probable que sus motores fueran de Rolls-Royce ya que es una de las opciones preferidas por parte de compañías como Airbus y Boeing.
La marca de origen británico también está inmersa en un completo proceso de transformación, y no solo como decimos en el sector de la automoción, el cual recientemente presentó el primer Rolls-Royce eléctrico, sino también ofreciendo alternativas de motores más sostenibles para el sector de la aviación.
Del mismo modo que en el sector de la automoción la opción de usar baterías parece la tendencia más seguida por los fabricantes, en el sector aeronáutico la apuesta por el hidrógeno parece ser la más coherente y lógica.
Por ejemplo, Airbus ya anunció sus primeros aviones de hidrógeno para 2035 y Rolls-Royce también se está preparando para ello tras iniciar las pruebas de su primer motor de hidrógeno.
El motor Rolls-Royce AE 2100 ha sido adaptado para admitir hidrógeno
Rolls-Royce junto a la aerolínea EasyJet han unido fuerzas para adaptar uno de los motores de Rolls-Royce para que en vez de funcionar con queroseno (gasolina utilizada en aviación de mayor octanaje) su fuente de energía fuese el hidrógeno.
La primera prueba y puesta en marcha de este motor Rolls-Royce AE 2100 se ha realizado en tierra firme, y ha sido todo un éxito. Este tipo de pruebas son habituales antes de iniciar las pruebas en vuelo.
Grazia Vitadini, directora de tecnología de Rolls-Royce ha dicho lo siguiente sobre el éxito de la prueba:
“El éxito de esta prueba de hidrógeno es un hito emocionante. Anunciamos nuestra asociación con EasyJet en julio, y ya hemos tenido un comienzo increíble con este logro histórico. Estamos empujando los límites para descubrir las posibilidades de carbono cero del hidrógeno, lo que podría ayudar a remodelar el futuro de los vuelos”
Además, el CEO de EasyJet, Johan Lundgren dijo lo siguiente: “Estamos comprometidos a continuar apoyando esta investigación pionera porque el hidrógeno ofrece grandes posibilidades para una variedad de aeronaves, incluidas las del tamaño de easyJet. Ese será un gran paso adelante para enfrentar el desafío de cero emisiones netas para 2050.”
Un resultado muy esperanzador por el alto porcentaje de contaminación de los aviones.