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La segunda fábrica de BYD en Europa podría estar en España o Francia

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Ambos países vecinos, España y Francia, pujan por ser la ubicación elegida por BYD para su segunda fábrica europea tras la confirmación de la de Hungría

A finales de 2023, BYD, el prominente fabricante chino de vehículos eléctricos, decidió establecer una nueva fábrica en Hungría, dejando atrás la opción de ubicar esta instalación en España. Este movimiento forma parte de los planes de BYD para incrementar su capacidad de producción hasta 200.000 vehículos al año en el país europeo, escogido por su clave posición logística y su sólida infraestructura industrial, cualidades que han atraído a otros importantes fabricantes al territorio húngaro.

El jueves pasado, durante una conferencia del Financial Times sobre el futuro de la industria automotriz, Michael Shu, director gerente europeo de BYD, reveló los planes de la empresa para construir una segunda planta de ensamblaje en la Unión Europea en 2025. Este anuncio refleja la ambición de BYD de dominar el mercado europeo de vehículos eléctricos y superar a competidores como Tesla antes de 2030.

Recientemente, Francia, representada por el ministro de Economía, Finanzas y Soberanía Industrial y Digital, Bruno Le Maire, expresó su interés en albergar esta nueva planta. Esta propuesta se alinea con la estrategia francesa de cesar subsidios a vehículos eléctricos chinos, incentivando la producción local para fortalecer la economía y asegurar empleos dentro del país.

A pesar de la decisión inicial de ubicar la planta en Hungría, BYD había considerado previamente dos localidades en España, lo cual podría reconsiderarse para la futura expansión de la empresa.

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En 2023, BYD se consolidó como el líder mundial en la fabricación de vehículos enchufables y el segundo mayor productor de vehículos eléctricos, solo superado por Tesla. Con seis modelos totalmente eléctricos en el mercado europeo, BYD enfrenta el reto de decidir entre producir localmente en Europa o asumir posibles aranceles adicionales. La Unión Europea está considerando imponer aranceles a las importaciones de automóviles chinos, tras una investigación sobre subsidios del gobierno chino que podría distorsionar la competencia justa en el mercado.

Este desarrollo en la estrategia de BYD no solo refuerza su posición en Europa sino que también subraya la importancia de adaptarse a las dinámicas regulatorias y de mercado para mantener su competitividad en la creciente industria de vehículos eléctricos.

Apasionado de la tecnología, coches eléctricos, de los avances de la humanidad y de la energía sostenible. Me encanta compartir mi punto de vista con los demás.

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