Somos Eléctricos Transporte eléctrico Este avión de hidrógeno es capaz de recorrer más de 1.800 kilómetros

Este avión de hidrógeno es capaz de recorrer más de 1.800 kilómetros

2

Este pequeño avión de hidrógeno de la startup suiza Sirius demuestra que la aviación si que se puede electrificar

La start-up suiza Sirius Aviation ha marcado un hito en la historia de la aviación al presentar un innovador avión de pasajeros propulsado por hidrógeno líquido. Este proyecto, realizado en colaboración con BMW Designworks y el grupo de ingeniería de Fórmula 1 Sauber, representa un salto significativo hacia una aviación más sostenible y eficiente.

El ambicioso diseño de Sirius Aviation incluye dos versiones del avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (e-VTOL): el “Business Jet” de tres plazas y el “Millennium Jet” de cinco plazas. Estos modelos prometen autonomías de vuelo impresionantes de 1.800 km y 1.045 km respectivamente, lo que abre nuevas posibilidades en el transporte aéreo de corta y media distancia.

Con los primeros vuelos programados para 2025, Sirius Aviation se une a otras empresas de aviación en el compromiso de iniciar operaciones comerciales con aeronaves propulsadas por hidrógeno. La empresa tiene la vista puesta en iniciar operaciones comerciales en la Unión Europea y/o América a partir de 2030, un hito que podría transformar radicalmente la industria de la aviación regional.

La elección del hidrógeno líquido como fuente de energía es particularmente interesante. Este tipo de hidrógeno ofrece una densidad energética volumétrica significativamente mayor en comparación con el hidrógeno gaseoso, lo que resulta en una mayor autonomía para la aeronave. Aunque el coste de licuefacción del hidrógeno es más elevado que el de las baterías eléctricas, el mercado objetivo de jets privados podría no considerar esto un impedimento significativo.

Además, Sirius Aviation no está sola en esta carrera hacia la aviación sostenible. Airbus, el gigante de la aviación comercial, planea lanzar su primer avión con pila de combustible de hidrógeno líquido ZeroE en 2035. Del mismo modo, Easyjet se ha asociado con Rolls-Royce para desarrollar un motor a reacción propulsado por H2. Otras empresas como ZeroAvia y Universal Hydrogen también están explorando el uso de hidrógeno en aviones regionales.

TE PUEDE INTERESAR
El primer avión de hidrógeno se estrenará en rutas que conecten las Islas Canarias

Este enfoque hacia una aviación más limpia y eficiente es un claro indicativo de cómo la industria está respondiendo a las crecientes preocupaciones medioambientales y a la necesidad de soluciones más sostenibles. Con la presentación de estos aviones e-VTOL propulsados por hidrógeno líquido, Sirius Aviation no solo demuestra su capacidad de innovación, sino que también se posiciona como un jugador importante en el futuro de los viajes aéreos, ofreciendo una alternativa prometedora frente a los combustibles fósiles tradicionales y contribuyendo a la descarbonización de los vuelos.

2 COMENTARIOS

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.