Sono Motors debuta en la IAA 2022 con la integración de su tecnología solar en cuatro remolques frigoríficos de 40 toneladas
Con motivo del IAA Transportation que se celebra en Hannover (Alemania), muchos fabricantes han mostrado sus propuestas comerciales, con una cara orientación a la electrificación, y hemos podido conocer interesantes propuestas como el camión eléctrico Mercedes-Benz eActros LongHaul con la mayor autonomía de su cartera o el primer camión pesado totalmente eléctrico de Ford Trucks.
Ahora es el turno de hablaros de Sono Motors y su innovadora tecnología solar, que debutó en su coche eléctrico solar Sono Sion, la cual ha implementado en cuatro remolques, en colaboración con Chereau, Kögel, MTTE (filial de Mitsubishi) y Wingliner, que ha llevado al IAA para mostrarlos al público.
Los remolques frigoríficos de 40 toneladas de Chereau, Kögel y MTTE, cuentan con soluciones solares que ayudan a cubrir parcialmente las necesidades energéticas y de refrigeración de los remolques con energía renovable. Se espera que la integración solar completa en el techo y los laterales de un semirremolque de 40 toneladas cubra hasta el 50% de las necesidades energéticas medias anuales de las unidades de refrigeración.
En el semirremolque de Chereau, como ya anunció Sono Motors que haría, se ha instalado una potencia total de 9,8 kW pico, con 54 módulos desplegados en una superficie de 58,9 m2 (abarcando el techo y los laterales), que ofrece una media anual de 21,2 kWh diarios. El de Kögel y MTTE tiene una potencia total instalada de 4,68 kilovatios pico, 26 módulos en una superficie de unos 26 m2 que solo incluye el techo y es capaz de ofrecer 11,8 kWh/día de media anual.
El cuarto remolque solar, del fabricante austriaco de remolques Wingliner, está equipado con paredes laterales hidráulicas plegables. Este remolque, se ha construido específicamente para la IAA, pero Sono Motors ha informado que finalmente se transformará en un vehículo funcional. En su caso, se ha instalado una potencia total de 3,43 kWp, 16 módulos en una superficie de unos 25 m2 y aporta 8,6 kWh/día de media anual.
Además, por primera vez en un evento público, Sono Motors también ha presentado el controlador de carga solar de desarrollo propio, la MCU, que integra un algoritmo que optimiza el rendimiento energético de los módulos fotovoltaicos.
También, ha mostrado su solución de adaptación escalable ‘Solar Bus Kit’, que ya hemos visto implementada con anterioridad en los autobuses de Múnich y que está destinada a los autobuses de transporte público de 12 metros. Sono Motors también cuenta con asociaciones para implementar su tecnología solar con fabricantes como MAN o ARI Motors.
