El primer coche eléctrico de Subaru se ofertará para el mercado español en dos acabados posibles
El fabricante japonés Subaru ultima la comercialización de su primer coche eléctrico en España, un SUV 100% eléctrico por el que todavía queda mucho por saber de él.
Sin embargo, lo que si que podemos adelantar son las dos versiones en las que se comercializará el Subaru Solterra en España, y son las denominadas Trek y Touring.
Así es como se aprecia en la web de Subaru, la cual ha actualizado alguna información sobre el Solterra, aunque como decimos queda todavía mucho por desvelar.
El Subaru Solterra es el hermano gemelo del Toyota bZ4X, el cual ya se pueda adquirir en España, y es que ambos fabricantes han unido recursos para desarrollar este vehículo eléctrico en conjunto, aunque son realmente parecidos si que existen algunas que otras diferencias.
La primera será la forma de comercializar el vehículo, y es que Toyota ha decidido solo ofrecer la opción de suscripción al Toyota bZ4X en España, mientras que Subaru ofrecerá la forma tradicional, es decir, pudiendo adquirir por completo el vehículo y pasando a ser de tu propiedad.
Sin embargo el precio sigue siendo una incógnita y es que Subaru no ha dado detalla sobre el precio del Solterra para España. Se espera que avance más información sobre este punto durante el próximo mes de noviembre.
Volviendo a las dos versiones en las que se podrá adquirir el Subaru Solterra, indicaros que la marca tampoco ha dado detalles de las opciones que incluye cada una de las opciones, aunque si que sospechamos por su nombre y fotos de que la versión Trek estará destinada más a ser usada para el campo y caminos de tierra mientras que la versión Touring será destinada para ser usada principalmente por carretera.
Aun así, ambas versiones mantendrán las mismas prestaciones, y es que el Subaru Solterra cuenta con tracción total gracias a dos motores eléctricos, cada uno montado en un eje y que permite generar una potencia total de 160 kW (218 CV). En cuanto a la batería monta una batería de iones de litio de 71,2 kWh, lo que homologa una autonomía de unos 460 kilómetros bajo el ciclo WLTP.
El Subaru Solterra viene a competir con otros SUV eléctricos que ya existen en el mercado como el Volkswagen ID.4, Škoda Enyaq IV o incluso el Tesla Model Y, el gran rival de todos.
