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Telefónica, DGT y SEAT muestran la tecnología IoT enfocada a la seguridad vial

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Telefónica, DGT y SEAT presentan dos casos en los que la tecnología IoT puede ayudar en la seguridad de las carreteras

Telefónica, la Dirección General de Tráfico (DGT) y SEAT, presentaron en Becerril de la Sierra (Madrid), dos casos de uso de la tecnología IoT (Internet de las Cosas) aplicada en la seguridad vial, y orientada principalmente hacia los ciclistas, por ser los usuarios de la vía más vulnerables, pero en general a reducir los accidentes en nuestras carreteras.

La presentación del piloto ha tenido como escenario la llegada de la 18ª etapa de la Vuelta a España, de la que Telefónica es partner de Telecomunicaciones, y ha contado con la presencia del director general de IoT de telefónica, Vicente Muñoz, junto con la subdirectora adjunta de Circulación de la DGT, Ana Blanco Bergareche, continuando con el responsable de 5G Connected Car de SEAT, César de Marco y el exciclista Pedro Delgado.

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Presentación del sistema creado por Telefónica, la DGt y SEAT, gracias a la tecnología IoT

En ambos casos, se utilizan drones, una plataforma inteligente y un coche conectado, comunicándose entre ellos a través de la red de Telefónica. La tecnología IoT, hace posible que los conductores de los vehículos conectados, reciban alertas de dos situaciones de peligro en la vía: la presencia de un ciclista o un vehículo parado en la carretera. Así describen el sistema:

El sistema de Internet de las Cosas se compone de un dron con cámara, que captura imágenes de lo que sucede en la carretera y la envía en tiempo real a través de la red móvil de Telefónica a un servidor que estará próximamente conectado con la plataforma DGT 3.0, y que procesa la imagen, detecta si hay una bicicleta o un vehículo parado en la carretera y envía una alarma al coche conectado de SEAT.

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Drones y coche conectado SEAT con tecnología IoT

El vehículo, está conectado a la red gracias a la unidad telemática “Telematic Control Unit (TCU)”, mediante tecnología C-V2X (Cellular Vehicle to Everything). Todo ello, posibilita la comunicación entre la red interna del vehículo y el entorno de éste mediante un software. La TCU y el software, han sido desarrollados por Ficosa, mientras que el diseño y desarrollo de los drones, así como la tecnología para identificar los obstáculos en la vía, lo ha realizado Aeorum. Explican:

Telefónica ha dotado al proyecto de la conectividad extremo a extremo y ha abierto su red para que terceros puedan desplegar aplicaciones en el borde de la red, habilitando comunicaciones críticas con respuesta inmediata (baja latencia) como la de gestión de tráfico, ya que para establecer comunicaciones con los coches conectados es necesario que las latencias sean mínimas, y por ello es preciso desplegar capacidades 5G en la red actual, concretamente la capacidad del servidor Edge Computing, un gran cerebro distribuidor que aloja los contenidos y aplicaciones muy cerca de donde los consume el usuario.

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Por su parte, la DGT cuenta con la plataforma DGT 3.0, que mantiene conectados a los usuarios de la vía informándoles del estado del tráfico en tiempo real. Eso sí, indican que todos estos datos “se intercambiarán entre los conductores y la plataforma inteligente de la DGT de forma anónima con todas las garantías para mantener la seguridad digital de los usuarios”.

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Alerta recibida por el conductor

El resultado, es el de conseguir que los vehículos conectados que circulen por la vía, en la dirección que se ha detectado el obstáculo, reciban un aviso, permitiendo con ello a los conductores anticiparse al peligro y poner medidas al respecto, si así fuera preciso.

No es la primera vez que vemos a Telefónica y SEAT trabajando juntos en el área de los vehículos autónomos, ya que este pasado mes de febrero, en el Mobile World Congress 2019, presentaron varios casos de uso de coche conectado y conducción asistida vía 5G en un entorno real por primera vez en España, en el que sensores instalados en las distintas infraestructuras de la ciudad avisaban a los coches conectados de la presencia de peatones, ciclistas y vehículos parados en las calzadas.

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