¿Qué tal está un Tesla Model 3 con 160.000 kilómetros en sus espaldas? Hoy lo descubrimos
Hemos conocido bastantes casos de que el paso de los años y los kilómetros en los coches de gama alta de Tesla, Model S y Model X les sienta realmente bien y a pesar de realizar muchísimos kilómetros el vehículo funciona como nuevo.
Sin embargo, para el Tesla Model 3 y Model Y, los últimos coches de Tesla a día de hoy hay muy pocos vehículos con una gran número de kilómetros en sus ruedas al ser principalmente un vehículo de reciente lanzamiento.
Gracias a un usuario que ha contactado con Electrek hemos podido conocer que gasto ha tenido en su Tesla Model 3 Long Range después de 2 años con él y 100.000 millas recorridos (160.000 kilómetros).
El usuario en cuestión es Kazi Imam, el cual no ha dudado en compartir toda la información necesaria con la redacción de Electrek para demostrar que el Tesla Model 3 envejece muy bien, además del bajo precio de mantenimiento que ha tenido que pagar a lo largo de este tiempo.
Kazi, dice que en estos dos años y 160.000 kilómetros su coste incluido electricidad, cargas y mantenimiento ha ascendido en 4.730$.
De estos 4.730$, la gran partida se lo lleva la electricidad (el combustible de los coches eléctricos) con un importe de 2.985$ mientras que el resto, 1.741$ ha sido mantenimiento teniendo en cuenta que aquí se incluye también el cambio de neumáticos que le supuso un coste de 1.200 dólares.
Entre otras labores de mantenimiento, está el cambio de escobillas de limpiaparabrisas, alineación de ruedas y purgado de los frenos con un coste de 410$, esta acción de mantenimiento se hizo cuando el coche tenía más de 150.000 kilómetros. También se realizó una sustitución de los filtros de aire y limpieza de evaporación cuando el vehículo tenía 58.000 kilómetros y tuvo un coste de algo más de 100$.
Por otra parte, el usuario utilizó la garantía que tiene el vehículo para algunos pequeños desperfectos que fueron cubiertos por Tesla como desgaste del reposacabezas del conductor o chirrío en una de las ventanillas.
Para acabar, Kazi Imam comentó que está gratamente sorprendido por la baja degradación de la batería, ya que tras 160.000 kilómetros tan solo ha perdido en torno al 5% de la capacidad total de la batería, una degradación realmente baja.
Ahora si tomamos el coste que supone realizar 160.000 kilómetros con un coche similar de combustión, tan solo en gasolina asciende fácilmente de los 10.000 euros, sin tener en cuenta los mantenimientos anuales y cualquier otro percance que puede tener un coche a lo largo de esos kilómetros.
Sin duda es una gran muestra de que el Tesla Model 3 envejece realmente bien después de tantos kilómetros recorridos.
Corroboro los datos aportados de Kazi Imam, en mi caso con un Model S con tres años (ayer fue su aniversario) y con menos kilómetros recorridos (60.000 Km).
Los costes han sido 0 € en carga en los Supercargadores y en mi casa con placas solares, 0 € de mantenimiento y 1.700 € en el cambio de neumáticos.