El Tesla Model S Plaid con el paquete Track rebaja el tiempo en 8 segundos al Porsche Taycan
Todos sabíamos que el pique (sano) entre Porsche y Tesla todavía no había finalizado, y es que ambas marcas se han estado quitando el récord de vuelta en el circuito de Nürburgring en los últimos años y hoy tenemos un nuevo episodio.
El último que golpeó fue Porsche con su imponente Porsche Taycan Turbo S y un tiempo de 7 minutos y 33 segundos, una cifra que lo situó como el coche de producción más rápido en recorrer el espectacular y escalofriante circuito de Nürburgring.
Dicho circuito es la cuna por muchas marcas para poner a prueba sus vehículos y demostrar lo rápido y bueno que son y Porsche y Tesla se lo han tomado como algo personal, quieren que su coche eléctrico sea el más rápido en el circuito.
El cronograma de tiempos ha sido el siguiente, en 2021 Tesla logró batir el tiempo de Porsche marcando un tiempo de 7 minutos y 35 segundos. Un año más tarde (2022), Porsche logró parar el crono en dos segundos menos, situándose el récord en 7 minutos y 33 segundos.
Ahora en 2023, Tesla con el Model S Plaid y su paquete Track han pulverizado el tiempo de Porsche, reduciendo el tiempo en 8 segundos. El nuevo récord es de 7 minutos, 25 segundos y 231 milésimas. Probablemente se tarde un tiempo en poder bajar ese tiempo, aunque seguro que Porsche ya está poniendo toda la maquinaria para ello.
Está claro que el paquete Track, el cual está compuesto por unos frenos carbocerámicos mejorados, y el aumento de velocidad máxima del Tesla Model S ha permitido que el vehículo no solo corriese mucho en las rectas, sino que ha permitido exprimir al máximo las exigencias del circuito.
A continuación os dejamos el vídeo de la cámara onboard del Tesla Model S Plaid de la vuelta completa del récord obtenido, es una pura delicia.
Observo que el volante que utiliza el piloto en la prueba de Nürburgring con el Tesla es redondo.