Un total de 32 coches eléctricos se han sometido a la prueba de autonomía realizada por el medio noruego Motor y los resultados son sorprendentes
Una de las grandes obsesiones en los coches eléctricos es conocer su autonomía real, un aspecto que es muy variante dependiendo de multitud de factores, como puede ser la temperatura exterior o velocidad en la que se va por la carretera.
Por suerte, las marcas de automoción cada vez ofrecen mayores autonomías en sus coches eléctricos y junto a una infraestructura de recarga cada vez mayor, hace que esta ansiedad sea poco a poco menor.
El medio noruego motor.no, cada 6 meses realiza una prueba de autonomía de varios coches eléctricos, y en este último test han sido un total de 32 coches eléctricos los que han participado.
Todos ellos se someten a la misma prueba y en las mismas circunstancias para que los datos obtenidos sean lo más reales posibles y de esta forma poder equiparar los resultados.
En esta ocasión, debido a una temperatura exterior de unos 20 grados, hacía presagiar que los datos obtenidos de autonomía iban a ser realmente muy buenos, incluso acercándose mucho a los kilómetros homologados bajo el ciclo WLTP. Y en realidad así ha sido, aunque incluso algunos modelos han logrado superar la autonomía homologada como es el caso del Tesla Model S, vehículo que ha sido el que ha logrado recorrer más kilómetros.
El Tesla Model S ha logrado recorrer un total de 672 kilómetros, eso supone unos 38 kilómetros más que lo homologado en la unidad probada, un dato que sin duda es muy sorprendente y deja entrever de nuevo lo eficiente que es el coche.
A continuación podéis ver una tabla donde se puede observar los resultados obtenidos por los 32 participantes. Se puede ver los kilómetros reales realizados en la prueba y los kilómetros homologados bajo el ciclo WLTP.
El TOP 3 de los coches eléctricos con mayor autonomía lo cierran el Polestar 2 con casi 600 kilómetros de autonomía y el NIO ET7 que se queda ligeramente por debajo de los 600 km.
Si comparamos los datos obtenidos 6 meses atrás, en invierno, los resultados obtenidos son totalmente diferentes, entre un 15% y 20% menos, dejando en evidencia lo que afecta en realidad la temperatura exterior en la autonomía en un coche eléctrico.
Transmite confianza y credibilidad Tesla al hacer mas kilómetros que los anunciados por el fabricante en la prueba de autonomía en Noruega.