Tesla ya está montando su nuevo ordenador (HW4) en algunos vehículos y estas son sus mejoras

Un usuario ha logrado “destripar” el hardware (HW4) de un Tesla Model X y nos explica todas las novedades que incluye y no son pocas

En los últimos meses hemos ido recibiendo información sobre el nuevo hardware (HW4) que Tesla está preparando para sus próximos coches, un hardware más potente que el actual (HW3) y que permite procesar muchísima más información por segundo, una prestación muy importante para la conducción autónoma.

Elon Musk incluso ha hablado alguna vez del nuevo HW4, donde ha indicado que en esta ocasión Tesla no ofrecerá la posibilidad de actualizar a los clientes de un hardware más antiguo al nuevo HW4 como si se permite del HW2 al HW3. El motivo según el CEO de Tesla es que el HW3 ya es suficientemente potente para la conducción autónoma total.

También es cierto que el nuevo kit del HW4 de Tesla no solo afecta a la CPU (ordenador) del vehículo, sino que hay otros componentes que son diferentes como las cámaras del coche, ahora con mayor resolución y otros detalles. Esto supone un pequeño impedimento en la actualización en cuestión ya que tendría un elevado coste.

Como es habitual, Tesla ha sido muy vaga en dar información sobre el HW4 y que mejoras existen actualmente como de cuando se implementará en sus vehículos. Por suerte hay usuarios que investigan por su propia vía y logramos obtener información muy interesante como es el caso @greentheonly, un conocido usuario en Twitter que suele facilitar información filtrada de Tesla e incluso estudia cada actualización del software de los vehículos y de la APP en búsqueda de nuevos indicios de futuras novedades.

Pues bien, el usuario greentheonly se ha hecho con una unidad del hardware 4 (HW4) de Tesla, dicha unidad según se ha sabido la ha obtenido a través de un nuevo Tesla Model X el cual ya equipaba este nuevo hardware y el “hacker” no ha dudado en sacarla del coche y desmontarla para ver que encontraba.

Novedades que incluye el nuevo HW4 de Tesla

A continuación y gracias a este usuario conocemos que novedades incluye el nuevo Hardware 4.0 (HW4) de Tesla, así que vayamos a ir recorriendo los diferentes tweets que ha publicado y comentando cada uno de ellos.

Lo primero que detecta Greentheonly es que ahora Tesla ha unificado en la misma placa la unidad de infoentretenimiento con la unidad de información, esto hace que solo exista una placa madre haciendo que la unidad sea más delgada. En cuanto a potencia no ha apreciado cambios, se mantienen los mismos 256GB NVMe y 16 GB de RAM junto a la misma CPU y GPU de AMD.

En cuanto a la CPU encargada de la conducción autónoma (Autopilot), Greentheonly ha indicado que hay menos novedades de la que él esperaba. Se mantiene el Samsung Exynos-IP y la CPU ha mejorado pasando de 12 núcleos a 20 núcleos, dichos núcleos agrupados en 5 clústeres que cada uno contiene 4 núcleos.

Si que se aprecia determinadas mejoras de seguridad en el hardware, un aspecto importante para evitar hackeos de sistemas tan críticos como es el de la conducción autónoma. A su vez se han encontrado redundancia en algunos componentes claves lo que hace que el sistema como tal sea más fiable.

En la parte negativa, el usuario que ha destripado el HW4 ha detectado que el consumo de energía es mayor que la del HW3 cuando está en proceso inactivo o en reposo.

Siguiendo con las novedades que podrían aplicarse en los futuros coches de Tesla, en esta nuevo hardware se ha detectado la posibilidad de conectar hasta un total de 12 cámaras, actualmente los coches Tesla cuentan con 8 cámaras, es cierto que una de esos 12 conectores uno es de “repuesto”, el cual se usa en el caso de que falle algún otro conector. Esto nos hace pensar que es posible que Tesla contemple aumentar el número de cámaras en sus coches con un total de 11 cámaras, probablemente para que su sistema de Tesla Vision sea mejor y pueda recoger más información del exterior.

Como última gran novedad encontrada tras el despiece del HW4 de Tesla, se encuentra una nueva unidad de GPS, dicha unidad es más grande que la actual y no indica quien es el fabricante de esta antena, por lo tanto es posible que sea un desarrollo interno de la propia Tesla.