Tesla publica los datos de su informe de impacto mostrando las reducciones de emisiones conseguidas
Tesla ha hecho público su primer informe de impacto donde se ven reflejados los logros conseguidos por la compañía en cuanto a la reducción de emisiones a través de sus vehículos eléctricos y sus sistemas de energías renovables.
Emisiones
El fabricante echa la vista atrás para recordar el año 2006, donde indica que no existía ninguna opción de vehículo eléctrico en el mercado, antes del lanzamiento del Tesla Roadster de primera generación. Ahora, 12 años después, asegura que ya son más de 3 millones de vehículos eléctricos los que circulan en las carreteras de todo el mundo, con pronóstico de aumento.
En base a dichos datos, la compañía informa que han vendido más de 550.000 vehículos Tesla, superando los 10B de millas que traducido al ahorro, supone más de 4 toneladas de CO2 que se han evitado. El fabricante, añade:
"Esto equivale a ahorrar las emisiones que se liberan en el medio ambiente de más de 500.000 vehículos ICE con un consumo de combustible de 22 millas por galón (MPG)."
Superchargers
La red de Supercharger de Tesla, ha entregado más de 595 GWhs de energía, ahorrando el equivalente a más de 75 millones de galones de energía gasolina. El fabricante, matiza:
"Eso es suficiente gasolina para el vehículo promedio de ICE con una economía de combustible de 22 MPG para viajar de ida y vuelta desde Los Ángeles a la ciudad de Nueva York más de 290.000 veces."
Tesla Energy
La compañía norteamericana indica que, hasta Febrero de 2019, Tesla Energy ha instalado más de 3,5 Gigavatios de instalaciones solares y ha generado acumulativamente más de 13 Terawatios-hora (TWhs) de energía 100% limpia. De nuevo, Tesla da un ejemplo:
"Para poner 13 TWhs en perspectiva, esta cantidad de energía podría suministrar el consumo anual de electricidad residencial para todo el estado de Connecticut. A lo largo de su vida útil prevista de más de 35 años, se espera que estas instalaciones solares generen 86,5 TWh de energía, que es suficiente para abastecer de electricidad a todo Washington D.C. durante casi una década."
En la isla de Ta’u, en Samoa Americana, Tesla creó una microred compuesta por más de 5.3K paneles solares y 60 sistemas Powerpack, que es capaz de alimentar el 100% de la isla con energía limpia durante 3 días completos sin sol.
Tesla utiliza sus productos en sus propias instalaciones, como Powerpacks en la fábrica de Fremont y una instalación de energía solar en su fábrica de Tilburg.
Powerpacks
El sistema Powerpack de Tesla, ha sido desplegado por numerosas partes de mundo, como por ejemplo en Australia, donde puso en marcha el sistema más grande del mundo el pasado Diciembre de 2017.
Además de los ya existentes, son muchos los futuros proyectos futuros que Tesla Energy se trae entre manos para garantizar la electricidad ante un apagón o simplemente para reducir los costes de la electricidad en horas punta.
Reciclaje de baterías
Tesla no ha querido obviar este tema y ha detallado el proceso que llevan actualmente a cabo, con planes futuros de establecer su propio sistema de reciclaje de baterías. El fabricante destaca lo siguiente sobre las baterías frente a los combustibles fósiles:
"Una distinción importante entre los combustibles fósiles y las baterías de iones de litio como fuente de energía es que mientras que los combustibles fósiles se extraen y se utilizan una vez, los materiales de una batería de iones de litio son reciclables. Cuando el petróleo es bombeado del suelo, refinado químicamente y luego quemado, libera emisiones nocivas a la atmósfera que no son recuperadas para su reutilización."
La compañía indica que, actualmente, trabajan con empresas externas para realizar el proceso de reciclado, eliminando los productos no recuperables de forma responsable y recuperando los materiales valiosos de éstas para su reutilización.
El fabricante indica que el futuro proceso de reciclado propio que planean implantar en la Gigactory 1:
"Tesla está desarrollando un sistema único de reciclaje de baterías que procesará tanto los desechos de fabricación de baterías como las baterías al final de su vida útil. A través de este sistema, se maximizará la recuperación de minerales críticos como el litio y el cobalto junto con la recuperación de todos los metales utilizados en la celda de la batería, como el cobre, el aluminio y el acero. Todos estos materiales se recuperarán en formas optimizadas para la producción de nuevo material de batería."
Tesla espera no solo reciclar una y otra vez los materiales aprovechables de las baterías, si no que espera un ahorro en los costes a través de este proceso, puesto que los costes asociados con la recuperación y el reciclaje de material de baterías a gran escala son mucho menores que los de la compra y el transporte de nuevos materiales.