Somos Eléctricos Energía Usar paneles fotovoltaica bifaciales en carreteras y vías férreas podría producir 391...

Usar paneles fotovoltaica bifaciales en carreteras y vías férreas podría producir 391 TWh/año

0

Un estudio analiza el impacto que tendría de producción de energía si se electrificasen las carreteras y las vías férreas en Europa

La Unión Europea intensifica sus esfuerzos para combatir el cambio climático y alcanzar las metas establecidas en el Acuerdo de París, explorando vías innovadoras en la transición hacia fuentes de energía más limpias.

Una iniciativa destacada en este ámbito es la adaptación de la infraestructura de transporte, como carreteras y ferrocarriles, para incorporar tecnologías solares fotovoltaicas, convirtiéndolas en pilares fundamentales para la generación de energía renovable.

Un análisis reciente, mediante técnicas avanzadas de procesamiento de datos geoespaciales, ha descubierto que la integración de sistemas fotovoltaicos en estas infraestructuras podría satisfacer hasta un 55% de la meta de energía solar de la Unión Europea para 2030. Se estima que la adopción de módulos fotovoltaicos bifaciales en dichas estructuras produciría aproximadamente 391 TWh de electricidad verde al año, marcando un hito significativo en la transición hacia una Europa más sostenible.

El estudio enfatiza el papel crucial de los módulos fotovoltaicos bifaciales, capaces de absorber luz solar por ambos lados, optimizando la producción energética. La instalación de estos dispositivos en configuraciones verticales a lo largo de las vías de transporte no solo maximiza la eficiencia energética sino que también evita el dilema del uso intensivo del suelo.

Impacto económico y reducción de la huella de carbono

Los resultados proyectan que la energía generada mediante estas instalaciones podría exceder en 2,5 veces el consumo eléctrico anual de la red ferroviaria europea, presentándose como una solución económica y ecológica frente al uso de combustibles fósiles en el sector del transporte. Además, se contempla la posibilidad de reemplazar hasta un 15% del combustible convencional en la red de transporte europea TEN-T, reafirmando el compromiso con la sostenibilidad.

Aunque la propuesta muestra un panorama prometedor, la implementación efectiva de esta tecnología enfrenta obstáculos técnicos y normativos. No obstante, el análisis también resalta las vastas oportunidades para promover la electrificación del transporte y fomentar un sector energético más verde en Europa.

TE PUEDE INTERESAR
Elon Musk vaticina una gran crisis energética muy pronto, en 2025

Visión a largo plazo

Este estudio resalta el inmenso potencial que las infraestructuras de transporte en Europa tienen para ser catalizadores en la producción de energía solar fotovoltaica. En adelante, será esencial elaborar políticas y marcos regulatorios que permitan capitalizar esta capacidad, orientando a la Unión Europea hacia la realización de sus ambiciones climáticas y energéticas.

Podéis leer el estudio completo en la siguiente web: www.sciencedirect.com

Apasionado de la tecnología, coches eléctricos, de los avances de la humanidad y de la energía sostenible. Me encanta compartir mi punto de vista con los demás.

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.